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曲线连续梁悬臂浇筑法施工技术 第35卷第30期 ? 136?2009年10月 山西建筑 SHANXIARCHITECTURt Vo1.35No.30 Oct.2009 文章编号:1009—6825{2009)300136.03 曲线连续梁悬臂浇筑法施工技术 殷雄 摘要:结合具体工程实例,详细地介绍了曲线连续梁悬臂浇筑法施工技术,提出了施工控制的目的和措施,指出该大桥 施工采用的轻型斜拉式挂篮,施工控制技术,合龙技术使该桥的建设达到了较高水平. 关键词:曲线,悬臂浇筑法,挂篮,施工控制,体系转换 中图分类号:U445.466文献标识码:A 1工程概况 海口绕城高速绿色长廊立交桥平面位于半径R=10001TI的 圆曲线及A:374.165m的缓和曲线上,中心里程均为K16+ 343,分左右两幅修建,左幅长205.716ITI,右幅长183.738rn.上 部结构为501TI+80iTI十50m三跨PC变截面单箱单室连续箱梁. 箱梁根部梁高4.5ITI,跨中2.1ITI,顶宽13.25In,底板宽5.25m, 翼缘板悬臂长为4.0m,箱梁梁高从距墩中心2.0m处到跨中按 二次抛物线变化,连续箱梁采用三向预应力体系. 连续箱梁悬臂段采用挂篮悬臂浇筑法施工,0号段采用简易 托架施工,边跨现浇段在碗扣式满堂支架上现浇,1号～11号段 在挂篮上平衡对称法浇筑,合龙段利用挂篮组成的吊架法施工, 中跨合龙段2.01T1,边跨合龙段3.0m,边跨现浇段为7.941TI.箱 梁分段图如图1所示. 2x~oo3×30o. 4X3204×3802.o4X3804X320 .3×338 1516171819202122232425262728303132333435363738394041 ①l②{③J④I⑤If【IlIIlll④I③1②l①l⑨ 1号b)1号～2号段2号 4994I 3X3004X3204X3803002X397 40414包43 3号 I2号 c)2号～3号段 图I海口绕城高速绿色长廊立交大桥主桥箱梁梁段划分示意图 2主要施工工艺 2.10号段施工 2.1.1施工托架 轻型斜拉式挂篮施工无需托架辅助,托架主要用于0号段纵 向宽出墩身的0.4m施工及横向外模架下端支承受力.在墩身 预留孔道,利用精轧螺纹钢将托架与墩身对穿,并用精轧螺纹钢 锚具将其锚固于墩顶. 2.1.2支座 I)永久支座:严格按设计准确安装固定,并控制好平整度,保 证支座均匀受力.首先严格控制垫石顶面平整度,并在支座与垫 石之间加填3mm铅板,利用铅板变形填充底座与垫石的间隙. 2)临时支座:每个主墩设置两排35.5(33.5)咖高,50ern宽, 510cm长的C50混凝土临时支座,在临时支座中间设置5.5cm 的硫磺砂浆层,硫磺砂浆中均布电炉丝. 2.1.3模板系统 外模利用挂篮的外侧模及模架,对拉螺杆固定,底角支承于 墩顶托架上.采用胶合板作内模,设对拉螺杆与外模固定. 2.1.4混凝土施工 0号段混凝土土方量大,预应力管道布置复杂,钢筋密集,采 用二次浇筑.第一次浇筑底板及部分腹板,总高度2.20ITI,混凝 土采用坍落度为16cf11～18cm的流态细石混凝土,混凝土泵车 输送入模,确保混凝土浇筑质量.混凝土达到一定强度后,对施 工缝进行凿毛,清洗,并铺2cm厚高标号砂浆衔接层,然后二次 浇筑混凝土,待混凝土强度达到设计90%后张拉横向及竖向预应 力筋并压浆,完成0号段施工. 2.2悬臂段施工 2.2.1轻型斜拉式挂篮 采用轻型斜拉式挂篮(39t)具有结构轻巧,移动方便,受力下 沉小的特点,还有高度较低,施工受风载影响小,满足海岛地区抵 抗风载的安全要求. 1)挂篮组成:由主梁系,斜拉杆,斜拉横梁,上下限位器,模板 系和滑梁等组成,如图2所示.a.主梁系:包括上下主梁,前后上 横梁,平联.主梁是挂篮的承重结构,用于承受灌注梁段重量和 作为走行时模板的支撑,由2根I45工字钢上下搭接而成,主梁 后端利用箱梁竖向预应力筋压紧,省去抗倾覆的平衡压重.横梁 用于悬吊内外滑梁并与主梁和平联连接,形成平面结构以加强挂 篮的整体稳定性.b.斜拉横梁:用于支撑斜拉杆上端并将斜拉杆 承受的模板及混凝土重量传递给主梁.c.斜拉杆与上限位器:斜 拉杆下端与前下横梁销接,以吊住底模,其上支点设于主梁的前 支点处,主梁尾部的上限位器以防主梁向前滑移.上限位器孔眼 间距与竖向预应力筋的间距取相同的模数,便于利用其锁定限位 器.d.下限位器:在纵梁后端设置下限位器控制底模后移,将水 平力传递已成梁段的底板.下限位器与梁底的连接杆采用45.斜 置,以消除连接杆在梁底预留孔内由于局部承压而造成的弯曲应 力.e.模板系统:底模由纵梁和横梁组成骨架,上铺钢模组成底 模系统,侧模由腹板和翼缘底板两