全坡面防但护开工报告.docVIP

K0+010～K1+760 全坡面工程施工方案 工程概况： 1、工程概述 汾阳至开台高速公路榆社至和顺段是山西省“人字骨架，3纵11横11环”规划中第7横的重要组成部分，与河北省规划高速公路网中的第五横临清（冀鲁界）至和顺（晋冀界）高速公路本段相接。自西向东涉及河东、霍西和沁水三大煤田，是促进东、中、西部连成一体，生产要素自由流动的重要通道，建成后将会成为宁夏、陕北地区通往华东和中南地区实施通海出境工程的一条捷径，并对改善山西投资环境，扩大对外开放，促进山西省晋商文化旅游的发展，建设文化强省具有重要意义。起点位于榆社复合式互通以东2公里处（榆社县的赵道峪村），路线向东延伸，终于K4+694分界里程，全长4.684Km，。 2、地形、地貌和地质 本标段位于晋中市榆社县境内，地形东高西低，东陡西缓，多见剥蚀山地和黄土梁枝状展布，以南北向为主，冲沟切割深度一般为3～10米，沟坡较陡，一般较稳定，少见崩塌，出露地层主要为马兰黄土（Q3eol），土层较厚，浅黄色，垂直节理发育，土体结构松散，具湿陷性，下伏砖红色老黄土及卵石层，其中在部分沟谷见三叠系浅黄、紫红色砂岩。 3、气候状况 本项目地处北温带半干旱大陆性季风气候区，总的气候特征：冬季寒冷漫长，冷空气活动频繁；春季风沙肆虐，干旱少雨；夏季炎热，降水集中；秋霜早，降水量显著减少，凉爽宜人。年平均降雨量为578.9mm，日最大降雨量127mm，最大积雪厚度23cm，极端最高气温37℃，极端最低气温-24.1℃，土壤最大冻结深度76cm。区内地下水主要为第四系松散岩类孔隙潜水，赋存于第四系土层中，埋藏深，水量贫乏，受季节性影响较大，主要靠大气降水补给，并以大气蒸发和渗流形式向空隙及地下渗透排泄，地表水主要为沟谷水，为季节性河流，下雨时有水，无雨时干涸，水量贫乏。地下水、地表水对混凝土均无腐蚀性。 二、工程进度计划 本工程计划于 年 月 日开工， 年 月 日完工，总工期为 天。 三、施工方案： 1浆砌片石护坡与护面墙 （1）、在需要施工的区域内，按照图纸整修出坡度整齐的新鲜坡面，坡面不能由树根、有机质或废物 ，坡面修整后立即进行护坡铺砌。 （2）、砌筑之前对基面或坡面进行夯实平整后，才能砌筑。 （3）、砌筑外露的坡顶，边口选用较平整的石块并加以修整。 （4）、基础的埋深严格按图纸规定执行，基底承载力不够要采取措施。 （5）、设置砂砾垫层要符合设计图纸尺寸，在铺设前，将坡表面拍打平整密实，铺设厚度均匀，密实度大于90%。 （6）、砌筑前测量放样，施工时挂线或样板控制，并经常复核，以保证线形顺适，砌体平整。 （7）、墙背与坡面要紧密结合，砌体咬口紧密，错缝、砂浆饱满，不得有通缝、叠砌、贴砌和浮塞，砌体勾缝要牢固美观。 （8）、根据设计图纸设置伸缩缝和沉降缝长度，要分段砌筑，其泄水孔、砂砾反滤层与墙体同步进行。 四、雨季施工措施 雨季施工是工程安全顺利完成的保证。为预防大雨天气对施工产生不利影响，特制定如下雨季施工措施： 1、成立防洪领导小组，负责安排、检查防洪工作。 2、加强与当地气象部门联系，及时掌握汛期来临时间，为防洪工作安排决策提供科学依据。 3、工地预备足够的防洪物资及设备。如草袋、蓬布、大功率抽水机械等，并严禁挪用防洪物资和设备。 4、配备一定的自发电能力，以确保汛期突然停电情况下的防排水需要。 5、在路基顶面填筑成人字坡，坡率为3～4%，有利于路堤顶面排水。 6、在路基两侧，明挖基坑四周设置排水沟并定期检查排水管网及抽水设备的可靠性，提高快速反应能力。 五、质量控制： 1、基本要求 1）砂浆所用水泥、砂、水的质量应符合有关规范的要求，按总监办试验室验证批准的配合比施工。 2)片石规格及强度应符合规范和设计要求。 3）地基承载力必须满足设计要求。 4）砌筑应分层错缝。浆砌时坐浆挤紧，嵌填饱满密实，不得有空洞。 5）沉降缝、泄水孔、反滤层的设置位置、质量和数量应符合设计要求。 2、质量检验 护坡实测项目 项次 检查项目 规定值或允许偏差 检查方法和频率 权值 １Δ 砂浆强度（Mpa） 在合格标准内 按附录F检查 3 ２ 顶面高程（mm） ±50 水准仪：每50m，检查3点，不足50m时至少2点 1 ３ 表面平整度（mm） 30 2m直尺：每50m检查3处 1 ４ 坡度 不陡于设计 坡度尺量：每50m量3处 1 ５Δ 厚度（mm） 不小于设计 尺量：100m检查3处 2 6 底面高程(mm) ±50 水准仪：每50m，检查3点 1 六、进度控制 1、工期保证方案 (1)选拔业务精，能力强的管理和施工人员，配齐配足技术工人。 (2)充分细致做好开工前的各项工作准备。 (3)采用新工艺、新技术、新设备提高施工效率，抓住物资供应关，保证物质供应满足进度要求。