生态园大道交通拥堵节点治理工程施工组织设计方案.doc

XXX-生态园大道交通拥堵节点治理工程施工组织设计 PAGE XXX路桥建设有限公司 PAGE 94 PAGE 94 目 录 第一章 总体概述 一、工程概述3 二、施工条件3 三、路基设计3 四、质量标准3 五、工期目标3 六、安全文明施工目标3 七、编制依据及原则4 第二章 施工进度计划各各阶段进度保证措施 一、施工总体方案5 二、施工进度计划6 三、各阶段进度的保证措施8 四、项目部管理责任落实制度11 第三章 施工部署 一、劳动力投入计划14 二、劳动力投入计划保证措施14 三、材料投入计划15 四、材料投入计划保证措施15 第四章 施工现场总平面布置和临时设施 一、布置原则16 二、施工场地布置16 三、临时道路17 四、临时水电18 第五章 主要施工技术方案 一、路基工程施工技术、工艺19 二、排水工程施工技术、工艺21 三、路面工程施工技术、工艺24 第六章 安全文明施工措施 一、安全施工措施36 二、文明施工措施 44 第七章 工程质量保证措施 一、建立健全完整、严格科学的质量保证体系49 二、工程质量总体保证措施50 三、分部分项工程质量保证措施51 四、工程质量管理制度52 第八章 地下管线及其他地上地下设施的保护加固措施 一、保护措施58 第九章 交通疏导方案 交通疏导方案61 附图：1、莞樟路-生态园大道交通拥堵节点治理工程施工总平面布置图 莞樟路-生态园大道交通拥堵节点治理工程施工总进度计划表 莞樟路-生态园大道交叉口施工交通疏导平面布置图 第一章 总体概述 一、工程概况 工程名称：XXX-生态园大道交通拥堵节点治理工程 建设地点：东莞市XX镇莞樟路与生态园大道交叉路口 建设单位：XX镇人民政府 设计单位：北京市政工程设计研究总院有限公司 建设规模：本工程为道路交叉口改造工程，主要包括路基路面、人行道、路面排水及附属设施、交通工程等。新增用地8.24亩，主要为现状绿化用地与规划用地，不存在拆迁征地问题，本工程为对现状道路进行拓宽改造，拆除人行道1715.8平方，拆除绿化带459.3平方，新建人行道1558平方，新建行车道3395平方，新建渠化岛绿化15平方。 施工条件 交通条件 筑路材料主要采用公路运输方式，沿线路网较发达，可满足本项目建设期间材料运输需求。 水、电 路线沿路水资源丰富，水质良好，均可满足工程需要。路线沿线电力供应情况较好，电网络达，工程用电可与电力部门协商解决。 三、路基设计 （一）、路基压实度及填料要求 路基压实度采用重型击实标准控制，土方要求分层碾压，按道路路基施工规范要求进行施工。填方路段槽底面以下0～80cm深度范围内压实度≥92%，挖方路段路面以下0～30cm深度范围内压实度≥95%，填方高度小于80cm或不填不挖路段，路面底面以下0～30cm深度范围内压实度≥95%。 （二）、路面设计参数 道路等级： 城市重交通等级； 计算行车速度： 60km/h 路面设计标准轴载：100KN 道路交通量达到饱和状态时的设计年限：15年 路面结构组合设计 结构类型 厚度（cm） 细粒式改性沥青砼AC-13C 4 粗粒式沥青砼AC-20C 6 粗粒式沥青砼AC-25C 8 5MPa水泥混凝土路面 24 5%水泥稳定碎石 20 5%水泥稳定碎石 20 现状级配碎石 80 四、质量目标 质量要求：合格 严格按照国家有关技术规范、规程、施工设计和ISO9001：2008质量认证体系来组织、管理施工，做到层层把关验收，并接受有关工程质量监督部门的检查和验收，保证工程质量达到合格标准，争创优良工程。 五、工期目标 根据中标文件要求，本工程要求工期为58天，计划开工日期为2018年12月5日，计划竣工日期为2019年1月31日。我公司将根据工程的实际情况及我公司施工技术力量和现有机械设备，采取切实可行的施工方案，采用分段施工与专业流水线施工相结合的方式进行组织施工，确保工程按时、按质、按量完成施工。 六、安全、文明施工目标 本工程安全生产目标为：无任何伤亡事故工地 本工程文明施工目标为：争创文明工地 我公司将根据国家有关安全文明施工的法律法规及《东莞市建设工程施工现场管理标准》的有关要求，建立健全以项目经理为安全文明生产第一责任人、项目技术负责人为安全文明生产直接责任人的一整套安全、文明生产管理机构及规章制度，采取严格、有效的安全、文明施工保证措施，确保工程安全、文明施工。 七、编制依据及原则 1、本项目工程施工图及有关设计技术资料； 2、（GB50500~2008）《建设工程工程量清单计价