基于arm的led路灯集中控制器研究与开发-信号与信息处理专业论文.docxVIP

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基于arm的led路灯集中控制器研究与开发-信号与信息处理专业论文

摘要城市路灯照明是城市公共事业的重要组成部分,一套数字化、智能化、网络 摘要 城市路灯照明是城市公共事业的重要组成部分,一套数字化、智能化、网络 化的全新路灯管理系统将为路灯照明带来革命性的飞跃。而传统的路灯系统存在 开关灯方式落后,调控能力不足等现象,不能满足人们对路灯越来越高的要求。 本文融合电力线载波通信技术和GPRS通信技术给出了一种LED路灯智能照明系 统,响应了国家“节能减排”政策,具有很大的研究意义和实用价值。 通过对国内外市场的调研,并结合现行系统应用的相关技术,本系统采用了 “3+2结构。其中,3层结构为单灯控制器、集中控制器和管理中心,2级通信 网为电力线载波通信网和GPRS通信网。 论文完成了集中控制器的硬件设计和软件设计。集中控制器是“3+2”结构 中的承上启下的重要组成部分,与管理中心和单灯控制器通信,调节LED路灯 的开关及亮度,查询路灯工作状态及参数,完成策略照明任务等。集中控制器的 主控芯片选用S3C2440,电力线载波通信采用PL21 01模块。软件设计中采用 了改进的蚁群算法,实现了动态路由,改善了通信可靠性,扩大了系统控制距离。 设计中预留了再开发空间。 最后,在实验室环境下对整个系统进行了联调和测试,实验结果表明该系统 工作稳定,智能化程度高,通信质量良好,达到了设计的目的。 关键词:电力线载波通信;GPRS:蚁群算法;智能照明;LED路灯 AbstractS们et Abstract S们et lighting is an important part of public utilities of a city.The traditional street lighting system isn’t good at effective control and Can’t meet the increasingly rising requirements.This thesis presents a LED street lighting system,which USeS PLC(Power Line Communication)technology and GPRS technology.The system responses to the energy reduction policy of China and has a good research expectation on street lighting application. The thesis do a study on the current technology situations and the development trends of street lighting,and designed a street lighting system using a“3+2”structure· The ct3,,is 3 layers communication devices including single-lamp controller, ccntmlized controller and management centeL The‘‘2”means 2 layers communication nets which ar℃ GPRS wireless communication net and Power Line Carrier communication net. The thesis focuses on the hardware and software design of the central controller. ne Cen吼l controller is an important part in the“3+2”system structure·It communica.tes with the host computer and the single light controller,adjusts the oIl/off and dimming of light,access the working status and parameters,and achieVes strategic lighting.The central controller uses$3C2440 as CPU chip and PL21 0 1 as PLC module.The improved ant colony algorithm is used for dynamic routing to achieve good communication reliability and co

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