基线约束的gps单历元定向技术研究与实现-控制科学与工程专业论文.docxVIP

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基线约束的gps单历元定向技术研究与实现-控制科学与工程专业论文

上海交通大学 学位论文版权使用授权书 本学位论文作者完全了解学校有关保留、使用学位论文的规定, 同意学校保留并向国家有关部门或机构送交论文的复印件和电子 版,允许论文被查阅和借阅。本人授权上海交通大学可以将本学位 论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索,可以采用影印、 缩印或扫描等复制手段保存和汇编本学位论文。 保密口,在一一年解密后适用本授权书。 本学位论文属于 / 不保密va (请在以上方框内打 -J ) 学位论文作者签名:何妨碍, 指导教师签名: 日期:.)?往年 3 月 7 日 日期:均3 年 3 月 7 日 - 万方数据 上海交通大学硕士学位论文摘要 上海交通大学硕士学位论文 摘要 万方数据 万方数据 基线约束的 GPS 单历元定向技术研究与实现 摘 要 卫星定向是现代导航中的主要定向方式之一,具有成本低、初始 化时间短、精度高、无积累误差、不受地理位置影响等优点。利用 GPS 载波相位技术来测量载体的航向角的研究已成为一个热门方向。 本文基于对载波相位相对定位理论的分析,研究了单历元下单频 和双频载波相位信息定向理论和算法,设计并实现了基线约束的单历 元单频和双频的定向系统。具体内容如下: 系统论述了 GPS 伪距和载波相位的测量原理和影响 GPS 定向精 度的误差因素,推导了 GPS 定向中的双差测量方程。此外,本文还探 讨了利用双天线定向的基本理论以及方向角求解中的问题。 文中提出在基于双差伪距的基础上利用基线约束的最小二乘法搜 索法来求解整周模糊度。针对单频接收机,采用确定基线长度并用低 精度倾角传感器辅助的方法来计算双差整周模糊度的可能解;双频接 收机中,采用确定基线长度和利用宽巷方法计算整周模糊度可能解。 算法采用单历元解算,规避载波相位周跳问题,极大地减小初始化时 间。最终通过残差约束的方法确定整周模糊度,从而确定载体航向角。 根据提出的基线约束最小二乘法搜索法原理,在 Vx-Works 环境下 利用 PC/104 PMI2 编写了 GPS 卫星数据采集和定向解算的程序,实现 了对航向角实时的测量。此外,根据实际情况中遇到的问题,分析探 讨了对选取主星和模糊度确认方面的内容。 I 最后,根据文中的方法,进行多次定向实验。其静态和动态试验 结果均表明:该方法快速有效,可以实现实时定向,其定向精度小于 0.2°/基线长度,定向成功率大于 99%。 关键词:全球定位系统,单历元,航向角测量,载波相位差分,整周 模糊度 II 上海交通大学硕士学位论文ABS 上海交通大学硕士学位论文 ABSTRACT SINGLE EPOCH GPS ORIENTATION DETERMINATION METHOD AND REALIZATION WITH BASELINE CONSTRAINT ABSTRACT Satellite orientation, as one of the main technologies in modern navigation field, has many advantages, such as low cost, quick initialization, high precision and no accumulates error and no geographical position influence. The study of orientation determination using GPS carrier phase becomes an interest area in the applications of GPS Based on the theory of relative positioning using Carrier phase, the algorithm of single and double frequencys carrier phase only using single epoch was studied and proposed, and the system was designed and achieved. The main content describes as follow: the principle of the GPS pseudo-range and carrier phase measurement was presented, also the error source which influence the orientation accuracy in the GPS measurement was discussed in this paper, and the double di

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