侯马北站驼峰存在的问题及对策研究-交通运输工程专业论文.docxVIP

西南交通大学硕士研究生学位论文 西南交通大学硕士研究生学位论文 第1页 摘 要 ‘驼峰是铁路编组站最重要的调车设备，一个编组站的改编能力大小取决 于驼峰能力大小和现代化程度。近年来，随着市场经济的繁荣，交通运输业 也随之迅猛发展。做为交通运输支柱行业的铁路的运输能力也不断提高，铁 路编组站驼峰设备也得到迅速发展，驼峰改造和升级工程频繁，极大地提高 、一f 了铁路的“点”上能力，适应了车流不断增大的需要。／。 侯马北站驼峰是中能力驼峰，装置有钩车溜放进路自动控制系统和钩车 溜放速度半自动控制系统，为提高驼峰的解体能力提供了保障。但驼峰的纵断 面以及信号联锁存在着先天不足，某些设备还存在着本身无法克服的缺点； 驼峰日常作业中也还存在一些问题，这些都给驼峰的作业安全与效率带来影 响。 本文从驼峰的基本理论入手，对侯马北站碹蝰送釜和作业中存在的问题 进行了全面分析，然后从提高驼峰解体前准备工作质量、加强设备维护和作 业控制、完善设备联锁关系以及改进作业方法等方面提出了解决驼峰设备问 题的对策；从完善站场设备、加强作业组织、设置复轨装置等方面提出了解 决驼峰日常作业问题的一些对策；从增强作业人员安全意识和效率意识、提 高作业人员业务技能等方面提出了弥补设备缺陷、加强现场控制的对策。同 时还对驼峰钩王塑墼重鏖实行自动控剑以及驼峰的纵断面改造提出了建议。 (其目的是想通过实践和各方面的努力，从根本上解决侯马北站驼峰存在的问 题，以适应铁路运输不断发展的需要夕、，7 关键词：侯马北站驼峰陵全效率对露。 匹南交通大学硕士研究生学位论文 匹南交通大学硕士研究生学位论文 第1 I页 Abstract The hump is one of the most important railway facilities in marshaling stations．The capacity and the modem degree of the hump decide the adapting capacity of a marshaling station．Especially in recent ■ years，along with national market economy prosperity,transportation has developed quickly．The railway system plays a leading role in traffic and transportation system and its transportation capacity has been improved from time to time，and the hump facilities have developed quickly in the railway marshaling stations too．The transformation and escalation project of the hump is frequent，SO the transportation capacity of the”spots”has been improved greatly and adapted to the continued growth of traffic． The hump of Houma north railway station iS a mid-automation of hump yard．The auto-controlled system equipped with hook cars way and the semi—automated controlled system of hook cars’sliding speed ensure the capability of hump disintegration．Both the hump length face and signaling facilities have born with defect，SO it give anceal trouble to the safety of hump running；For the running of the hump facilities，operation efficiency and safety have some contradictions，the facilities have defect which would have an effect on safety and not overcoming itself；In addition，daily operation of hump