水运工程抗震设计规范jtj225是-1998.doc

水运工程抗震设计规范JTJ225-1998 JTJ 中华人民共和国行业标准 JTJ 225-98 水运工程抗震设计规范 Code of Earthquake Resistant Design for Water Transport Engineering 1998-04-20发布 1999-06-01实施 中华人民共和国交通部发布 中华人民共和国行业标准 水运工程抗震设计规范 JTJ 225-98 主编单位: 批准部门: 施行 日期 : 中交水运规划设计院 文通部第一航务工程勘察设计院 中华人民共和国交通部 1999年 6月1日 关于发布 《水运工程 抗震设计规范》的通知 交基发 〔1998) 216号 各省、自治区、直格市文通厅 (局、委、办)，部属及双重领导企事业单位: 由我部组织中交水运规划设计院和交通部第一航务工程勘察设计院等 单位修订的《水运工程杭趁设计规范》，业经审查，现批准为强制性行业标准， 编号为JTJ225-98，自19”年6月1日起施行。《水运工程水工建筑物抗展 设计规范》(JTJ201-87)同时废止。 本规范的管理和出版组织工作由部基建管理司负贵，具体解释工作由中 交水运规划设计院负责。 中华人民共和.文通娜 一九九八年四月二十日 前 言 《水运工程抗震设计规范》为水运工程通用标准，是《水运工 程水工建筑物抗震设计规范》(JTJ201-87)的修订本。 本次修订是在总结十亥年抗震设计经验，进行结构原形观测、 模型试验和抗震动力分析的基础上，借鉴国内外工程抗震的研究 成果，对原规范作了补充和修改。在结构抗震计算从单一安全系 数法向以分项系数表达的极限状态设计法转轨的过程中，进行了 可靠度分析和校准工作，使本规范安全可靠巨便于操作。修订后 的新规范较充分地反映出我国在该领域的技术水平。 本规范的修订，主要依据现行国家标准 《港口工程结构可靠 度设计统一标准》(GB50158)和现行行业标准《水运工程建设标 准编写规定》(JTJ200)等。 本规范适用于设计烈度为6, 7, 8, 9度的码头和船闸抗展设 计;对防波堤和修造船建筑物等，可参照执行。修订后的规范与 原规范相比，结构抗震验算改为以分项系数表达的概率极限状态 设计法。对次生灾害严重或特别重要的水运工程建筑物，将原规 范设计烈度笼统提高一度的提法改为进行地震危险性分析。增加 了用剪切波速划分场地土类型的方法。土层的液化判别由一步改 为两步，修改了液化判别公式，原规范对液化土层一律不计其强 度，新规范增加了部分利用土强度的计算方法。设计反应谱由原 规范的三条谱曲线改为四条，方便了使用。修改后的地震土压力 计算公式与港口工程其他规范计算公式得到了统一。还增加了一 些抗震设计的基本要求和抗震措施等。 本规范共6章、4个附录及条文说明。 本规范由中交水运规划设计院负责解释。在执行过程中请将 发现的问题和意见及时向负责单位反映，以便今后修订时参考。 本规范如有局部修订，其修订内容将在 《水运工程标准与造 价管理信息》上刊登。 目 次 I 总则 “···················”·······“········“·“··“···?? ?? 1 2 符号 ·...............................................................·一 2 3抗，设计的荃本要求·····”··”·········????“·”一，·..·.????5 4场地、地签和岸坡............................................????7 4. 1 场地 ·························“···????‘二‘······“··“·”·?? 7 4.2 可液化土地基 ·”··························一 “·””·······???? 8 4.3地基承载力和岸坡稳定 ·????”···························???? 10 5地，作用和结构抗展验算·······················‘······一;.. 13 5.1抗震验算的原则和条件 ···························????’.·????13 5.2 地震惯性力 ·················”··········“·······“”·········一 15 5.3 地展土压力“·····介“··········”“···，.·····”·“·”，”·?? 21 5.4 地展动水压力 ··“·，’·，··”········