20151104海沧CBD站综合接地施工方案设计.docx

PAGE \* MERGEFORMAT1 目录 TOC \o 1-3 \h \z \u HYPERLINK \l _Toc434397847 一、编制依据 PAGEREF _Toc434397847 \h 1 HYPERLINK \l _Toc434397848 二、工程概况 PAGEREF _Toc434397848 \h 1 HYPERLINK \l _Toc434397849 2.1 工程简介 PAGEREF _Toc434397849 \h 1 HYPERLINK \l _Toc434397850 2.2 设计原则及要求 PAGEREF _Toc434397850 \h 2 HYPERLINK \l _Toc434397851 2.3 工程数量 PAGEREF _Toc434397851 \h 2 HYPERLINK \l _Toc434397852 三、施工组织 PAGEREF _Toc434397852 \h 3 HYPERLINK \l _Toc434397853 3.1 施工平面布置及分段划分 PAGEREF _Toc434397853 \h 3 HYPERLINK \l _Toc434397854 3.2 人员设备配置 PAGEREF _Toc434397854 \h 3 HYPERLINK \l _Toc434397855 3.3 组织机构 PAGEREF _Toc434397855 \h 3 HYPERLINK \l _Toc434397856 四、施工方案 PAGEREF _Toc434397856 \h 4 HYPERLINK \l _Toc434397857 4.1 施工方法及工艺要求 PAGEREF _Toc434397857 \h 4 HYPERLINK \l _Toc434397858 4.2 接地网的连接 PAGEREF _Toc434397858 \h 5 HYPERLINK \l _Toc434397859 4.3 接地引出线施工 PAGEREF _Toc434397859 \h 9 HYPERLINK \l _Toc434397860 4.4 接地体的施工 PAGEREF _Toc434397860 \h 9 HYPERLINK \l _Toc434397861 4.5 接地引出线施工 PAGEREF _Toc434397861 \h 10 HYPERLINK \l _Toc434397862 五、质量保证措施 PAGEREF _Toc434397862 \h 11 HYPERLINK \l _Toc434397863 5.1 质量管理措施 PAGEREF _Toc434397863 \h 11 HYPERLINK \l _Toc434397864 4.2 质量控制要点 PAGEREF _Toc434397864 \h 12 HYPERLINK \l _Toc434397865 六、安全与文明施工 PAGEREF _Toc434397865 \h 13 HYPERLINK \l _Toc434397866 附图 PAGEREF _Toc434397866 \h 14 HYPERLINK \l _Toc434397867 附图1海沧CBD站主体结构分段图 PAGEREF _Toc434397867 \h 14 一、编制依据 1、海沧CBD站-供电系统-接地系统施工图、海沧CBD站-车站结构-主体结构施工图； 2、厦门轨道交通2号线一期工程海沧CBD站岩土工程勘察报告； 3、《电气装置安装工程接地装置施工及验收规范》（GB50169—2006）； 4、《接地装置工频特性参数测量导则》（DL／T475—2006）； 5、《交流电气装置的接地》（DL/T621-1997）；。 6、《接地系统的土壤电阻率、接地电阻和地面电位测量导则第1部分：常规测量》（GB/T17949.1-200）； 二、工程概况 2.1工程简介 海沧CBD站为地下二层岛式站台车站，车站设置下沉广场及三组风亭3个出入口。车站主体为局部双柱三跨、局部单柱双跨矩形框架结构，车站小里程端接盾构区间（盾构始发），车站大里程端接明挖区间。车站总长538.9m，标准段基坑宽度23.1m，深度为17.3m；盾构井段基坑宽23.4米，盾构加深段基坑深为18.5米，主体结构采用明挖顺筑法施工。1～20轴围护结构采用地连墙+四道内支撑+一道换撑，20～66轴采用钻孔灌注桩+内支撑，桩间设置旋喷桩止水。其中20～36、58～66轴基坑竖向设三道内支撑+一道换撑，36～43轴设四道内支撑+一道换撑，43～58轴（下沉广场段）设二道内支撑。下沉广场基坑深度为8