国家科学技术进步奖推荐项目一.docVIP

2018国家科学技术进步奖提名项目公示 项目名称 新一代大型机场行李处理系统关键技术及应用 提名者及提名意见 提名者：民航局人事科教司 提名意见：我单位认真审阅了该项目提名书及附件材料，确认全部材料真实有效，相关栏目填写均符合国家科学技术奖励工作办公室的要求。 该成果从机场运营最为核心的行李处理系统越来越高的要求入手，紧紧围绕大型机场行李处理的高效性、精准性两大突出特点和难点展开，经过一系列的技术攻关和科技创新，成功研制了新一代大型机场行李处理系统，并在北京新机场、重庆、银川、兰州、赞比亚卢萨卡等国内外20余个机场进行应用推广。经包括院士内的专家团队对该技术成果进行了鉴定，鉴定结论：“整体技术达国际先进水平，部分达国际领先水平”。围绕本项目技术创新，申请知识产权33项，目前已授权包括10项发明专利在内的知识产权29项，获得包括省部级一等奖在内的6项科技奖励。该技术产品获得国内首台套认证证书，且为国内唯一获民航局审定认证的具有完全自主知识产权的产品。 该技术产品造价仅为国外同类产品的60-70%，取得直接经济效益约30亿元，并迫使国外厂商大幅度降价，为行业节约可观的建设资金。该项目成果填补国内空白，打破欧美垄断，在今年北京新机场建设竞标中打败国外竞争对手一举中标，规模达7.5亿元，在行业内取得轰动性效果，成为我国民航重大技术装备国产化又一示范标杆，为我国民航探索科技成果产业化道路提供了成功典范。 提名该项目为国家科学技术进步奖二等奖。 项目简介 行李处理系统是机场运营最为核心的系统之一，对大型机场而言，该系统又是机场最大、最复杂的技术装备，关系航空安全及航班正点率。随着航空业的高速发展及旅客吞吐量的迅猛增长，传统行李处理系统存在分拣慢、差错高等问题或局限，只适用于1800万以下的机场，研制面向大型机场的新一代行李处理技术势在必行。本项目历经近十年的潜心研究，针对大型机场行李处理的“快”和“准”两大核心问题，开展了行李输送快、分拣快、信息处理快、故障恢复快、注入准、识别准、确认准等一系列技术攻关，突破了重大技术瓶颈，形成整套创新技术体系，并成功研制大型机场行李处理系统，打破欧美垄断，填补国内空白。 （1）主要技术内容 建立了新一代大型机场行李处理技术体系，机电系统由传统的链条驱动转盘+推出式分拣的组合式架构，升级为非接触电磁交变式驱动小车+电动翻盘式分拣的一体式架构；控制信息系统由集中式点对点控制+双机热备集中业务架构，升级为分布式总线控制+多机群集分散业务架构，主要技术创新如下： 创新点一：针对大型机场行李高速处理即“快”的难题，国内首次将双边型非接触电磁交变式驱动技术应用于行李快速输送；发明了基于逆向稳态的倾翻机构和柔性补偿的组合式托盘机构，突破了行李高速分拣的技术瓶颈，并有效解决了行李的冲击、卡夹等问题；提出了网状通讯中间件技术，解决了海量并发行李信息实时通讯难题，确保高速分拣下的实时调度满足处理量需求；独创线程级冗余分布式控制平台技术，保障了业务逻辑在服务器群上不间断服务，达到故障时毫秒级快速自动切换；研制出国内首套大型机场行李处理系统的核心—“翻盘式行李高速自动分拣机”，分拣效率达6000件/小时，为传统技术的3-4倍。 创新点二：针对大型机场行李精准处理即“准”的难题，提出了前馈式负载预判策略及模糊PID算法和基于模拟引力场多目标作用的行李速度多级动态控制模型的算法，攻克了非平稳负载下小间距不规则行李的精准注入难题；率先提出节点区域切分/消除定位专利方法，解决了RFID识别精准定序的难题，结合 RFID和ATR多传感器融合识别技术，大幅提高识别率，达到精准识读要求；提出了基于光学模式识别和MLP神经网络的整版扫描技术，大幅提高再确认准确度。最终，系统综合差错率比传统技术降低十倍以上。 （2）授权专利情况 经包括院士在内的专家团队对该项目进行了技术鉴定，鉴定结果：整体技术达国际先进水平，部分达国际领先水平。围绕本项目技术创新，申请知识产权共计33项，目前已授权29项，发表高质量论文20余篇，获得包括省部级一等奖在内的6项科技奖励，并获得国内首台套认证证书，获得民航局颁发的准入该项目产品或系统在机场进行使用的产品审定合格证及系统应用集成证。 （3）技术经济指标及推广应用情况 该技术产品造价仅为国外同类产品的60-70%，并在北京新机场、重庆、银川、兰州、赞比亚卢萨卡等国内外20余个机场进行应用推广，取得直接经济效益约30亿元，已连续3年国内市场占有率第一，并迫使国外厂商大幅度降价，为行业节约可观的建设资金。 该项目成果今年在北京新机场建设竞标中打败国外竞争对手一举中标，在行业内取得轰动性效果：北京新机场是习近平总书记亲自视察的建设项目，新机场投资799.8亿元打造全球最大航空，年旅客吞吐量位居全球第二。习总书记强调“