双溜索条料场施工安全专项措施.docVIP

毛尔盖水电站大坝枢纽工程 双溜索料场施工安全专项措施 PAGE PAGE 13 中国水利水电第五工程局有限公司 双溜索料场施工安全专项措施 1 工程概述 1.1 地理位置及地形、地质条件 双溜索料场位于坝址下游黑水河左岸双溜索沟内（俄瓜沟和热多沟所围限的山脊），距坝址约4.5km。料场运输道路与拟建双溜索料场公路相接，可通过大坝下游左岸松黑县道改线公路、坝下游交通桥、原省道S302或S302改线公路上坝，交通条件较好。 双溜索料场地形较陡，呈3面临空的条形山脊展布，两侧平均地形坡度55～60°，正向平均地形坡度35～45°。该料场大多基岩裸露，仅坡脚、局部负地形及缓坡地段有厚2～10m的覆盖层。 双溜索料场由下到上依次分为Ⅰ区、Ⅱ区、Ⅲ区、Ⅳ区，地层岩性均为三叠系上统侏倭组第四层薄～中厚层砂岩夹千枚岩，岩石较坚硬。该料场Ⅰ、Ⅲ区千枚岩夹层所占比例相对较大，小褶皱、断层破碎带发育，砂岩块度较小，作为堆石料质量较差。Ⅱ、Ⅳ区砂岩块度较大，作为堆石料质量较好。 料场有用层总储量在1500万m3以上，在质量和储量二个方面均满足坝体填筑需要。 1.2 开采规划 料场开采由上至下分层开挖，每层开采高度10米，总开采高度250米。场内施工道路以双—1#道路为运渣主干线，根据不同的开采高度分别布置1#、2#、3#、4#支线。场外运输道路与拟建双溜索料场公路相接，可通过大坝下游左岸松黑县道改线公路、坝下游交通桥、原省道S302或S302改线公路上坝，交通条件较好。场外另一条道路双—2#路为料场无用料弃渣道路。料场规划开采高峰强度为22.56万方。开采范围见附图一《双溜索料场开采范围平面布置图》，施工道路布置详见《双溜索施工道路布置图》、 2 料场开采的安全形势 根据双溜索料场规划和现场查勘，料场开挖施工中有如下需要防范的安全隐患： 2.1 高边坡开挖施工安全隐患 2.2 道路交通安全隐患 2.3 开采施工安全隐患 2.4 机械设备作业安全隐患 2.5 运输车辆作业安全隐患 2.6 汛期施工安全隐患 3 安全专项措施 3.1高边坡开挖施工安全措施 1、 土石方明挖前，作好防、降水和排除积水工作，对边坡局部土质较差的地段作好坡面保护。由于料场开口线范围比较大，因此为防止雨水冲刷整个开挖边坡，从而引起边坡的失稳，拟在开口线外5米左右范围人工开挖一条截水天沟。天沟走向根据现场实际地形而确定，要求净流水面积为0.5米×0.5米，边沟两边及底板用厚30㎝M7.5浆砌石砌筑，表面用砂浆抹面。 2、边坡开挖自上而下进行施工。根据施工规划，在料场开挖边坡每下降20米设置一条宽2米的马道，并确定合适的开挖坡比，确保边坡的整体稳定。同时为防止局部开挖边坡岩层破碎，形成浮石滚落，现场施工的时候根据具体情况采取随机锚杆、挂网喷护等措施进行支护。边坡开挖作业前，将设计边线外至少10m范围内的浮石、杂物清理干净，在边坡开挖作业时，为防止石块滚落造成事故，可以用钢筋石笼作成挡渣墙，宽度和高度应满足要求，并根据地形设一道或数道。 3、在施工过程中加强对已形成边坡的检查和监测。在每天上班前作业队均需派专职的安全员到开挖坡面进行例行的检查，以确定边坡有无拉裂、蠕动等滑坡、塌方迹象，并及时通报情况。对边坡存在的浮石、悬石及时进行人工清理。 在开挖边坡每层马道上设置测量点，每周进行一次测量观测，以确定边坡是否有失稳迹象，并及时通报检测情况。具体测量点布置情况根据现场确定。 每次下雨后应重点进行开挖边坡的检查和观测。 3.2道路交通安全隐患 本料场分为场内施工道路以及场外运输道路两部分。场外道路主要为由双—1#道路的起点到大坝的有用料运输路段和双—2#无用料弃渣道路。场内施工道路为双—1#道路以及1#、2#、3#、4#施工支路。 3.2.1 确保场外施工道路的安全措施 ⑴ 采用人工清理的方式清除公路左侧边坡的危石、浮石。清理时应临时设置人员进行断路。 ⑵ 在公路边坡的内侧及时检查、疏通、修建排水沟系统，防止雨水冲刷路面影响车辆的安全运行。 ⑶ 为稳固边坡，在公路个别必要地段的内侧修建浆砌石挡墙，在公路边坡较破碎的地段设置安全锚杆并挂网喷混凝土。 ⑷ 经常性派人对公路内边坡进行检查，并及时通报情况。如果发现公路边坡有塌方等危险迹象，应及时上报并研究处理方案。未处理前安排专人在道路两端对车辆进行交通指挥。 ⑸经常性进行洒水除尘工作以及人工道路维护工作，保证道路车辆视线畅通。 3.2.2 确保场内施工道路的安全措施 场内施工道路路段的特点是坡度陡、路面窄、弯道多、主干线双—1#线穿过俄瓜沟、施工道路上边坡为开挖施工作业场面。因此除了应采取和场外道路