1-《电动汽车地无线充电系统 第1部分 通用要求》-编制说明.docxVIP

PAGE \* MERGEFORMAT6 广东省地方标准 电动汽车无线充电系统第1部分 通用要求 Electric vehicle wireless power transfer system Part 1: General requirements （征求意见稿） 编 制 说 明 2015年10月  一、任务来源 本标准由广东省质量技术监督局于2015年7月14日批准立项（粤质监标函〔2015〕402号），立项名称为《电动汽车无线充电系统 第1部分：通用要求》，由中兴通讯股份有限公司、深圳市标准技术研究院、深圳奥特迅电力设备股份有限公司、比亚迪汽车工业有限公司、广州汽车集团股份有限公司汽车工程研究院、广州能源检测研究院、深圳市科陆电子科技股份有限公司、深圳市佳华利道新技术开发有限公司、广东省中山市质量技术监督标准与编码所、华南理工大学、普天新能源（北京）联合起草。 本标准由广东省电动汽车标准化技术委员会提出并归口。 二、编制背景、目的和意义 我国处于电动汽车无线充电技术研究、产品开发、应用推广3个方面的国际领先地位，但标准化落后，有必要尽快实现“有标准可依”。我国已经进行电动汽车传导式充电和换电的标准化工作，无线充电作为向电动汽车提供能量的第三种方式，其标准化工作在还没有开展，这与我国的技术和产业领先地位不匹配。 电动汽车无线充电应用具有特殊优势，标准化是其推广发展的前提条件。无线充电系统可用于电动汽车在车库、停车场、充电站等场所的无人值守自动充电，大幅提升土地使用效率，构建电动汽车充电公共服务设施建设和运营的新模式，加速实施我国新能源汽车发展战略。 对于已经投身于汽车无线充电系统开发和应用的车企、设备商、电力企业、运营企业、用户来说，无标准可依的状态阻碍了无线充电技术在电动汽车领域的应用推广。 本标准的编写有助于创新型城市在标准创新层面有所成就。助力相关产业规模化发展、产业集群协同进步，创造更好的经济效益。 本标准规定了电动汽车无线充电系统的总体要求，并规定了标准体系架构。 三、编制思路和原则 （一）编制思路 本标准编制过程充分利用标准起草单位的技术经验，同时参照国际无线充电标准技术预研情况，以IEC 61980所规定的相关要求为基础，结合国内电动汽车未来发展情况，制定了本标准。 （二）编制原则 1、标准编写按照GB/T 1.1-2009《标准化工作导则 第1部分：标准的结构和编写》的要求进行。 2、标准在编制过程中，既密切关注国际先进技术和相关标准动态，又充分结合我国电动汽车发展实际情况。 3、标准结构合理，条理清晰，内容完整，可操作性强，语言表达准确、精炼，无语法、逻辑和文字错误。 四、编制过程 （一）标准立项 根据广东省质量技术监督局批准下达2015年广东省地方标准制修订计划项目（第一批），要求承担单位按照《广东省地方标准管理办法》等要求，认真做好标准的制（修）订工作，《电动汽车无线充电系统 第1部分：通用要求》标准于2015年7月14日正式批准立项。 （二）标准讨论 2015年10月16日，在广东省电动汽车标准化技术委员会的召集下，中兴通讯股份有限工作在深圳圣廷苑酒店召开了2015年广东省地方标准《电动汽车无线充电系统》1—4部分标准讨论会。 本次讨论会14家单位，21人参会，对于中兴电动汽车无线充电系统1-4部分标准进行了认真细致的研讨。比亚迪、广汽、科陆、广州能源院、华南理工大学等单位在会上提出许多与现实技术相结合的建议，以及修改意见。此次会议从标准范围、标准引用文件、标准技术要求等各个层面对该标准层层把关。 同时，标委会秘书处对标准各章条格式和语言表述进行了细致地规范，最终形成标准征求意见稿。 五、内容说明 本标准规定了电动汽车无线充电系统的通用要求。 （一）关于标准的适用范围 本标准适用于交流标称电压最大值为660 V、直流标称电压最大值为1000 V（根据GB 156）的电动车辆磁耦合无线输电系统。 本标准规定了地面设施与工作状况，地面设施电气安全等级要求，无线输电系统为确保安全性和正常工作所需的基本通信要求，无线输电系统为确保效率和正常工作所需的基本对位要求，安装连接要求，电气连接与绝缘特性，无线输电系统的特定EMC要求。 （二）有关条款的说明 本标准的主要技术内容包括，无线充电系统的分类、互操作性、系统总体要求、通讯、电击防护、特殊要求、电力电缆组件要求、施工要求、材料和部件强度、服务和测试条件、电磁兼容性，以及标记和说明。具体说明如下。 第5章 分类 本章规定了无线充电系统的分类依据为两个因素，功率等级和环境状况。功率等级按照输入功率的不同分为6级，环境状况按照地面设备的使用场景分为室内和室外。 第6章 互操作性 本章规定了无线充电系统的互操作性要求，仅当互操作性正常建立时，地面设施才能