轨道车辆切削式吸能装置吸能特性研究.PDF

轨道车辆切削式吸能装置吸能特性研究———雷 成 肖守讷 罗世辉 暋 暋 暋 轨道车辆切削式吸能装置吸能特性研究 , 12 1 1 雷 成 肖守讷 罗世辉 暋 暋 暋 , , , , 1.西南交通大学 成都 610031暋暋2.郑州铁路职业技术学院 郑州 450052 : , , 摘要 针对利用金属薄壁结构轴向切削过程吸收能量的吸能装置 采用多元线性回归分析的方法 、 。 建立了吸能装置切削吸能过程的界面力稳定值 能量预测模型 采用方差分析的方法对该模型的回归 。 、 、 方程和系数进行了显著性检验 研究了刀具前角 切屑圆心角 切削深度和切削速度对切削式吸能过程 。 , , 的影响程度 研究结果表明 预测模型的回归方程是显著的 刀具前角和切屑圆心角对界面力稳定值的 , ; 、 影响显著 切削深度和切削速度对界面力稳定值的影响不显著 刀具前角 切屑圆心角和切削深度对吸 , 。 能的影响显著 切削速度对吸能的影响不显著 : ; ; ; ; ; 关键词 轨道车辆 轴向切削 吸能装置 回归分析 预测模型 方差分析 中图分类号: ; : / U266.2TP391.9暋暋暋暋暋暋DOI10.3969 .issn.1004-132X.2013.02.022 j ResearchonEner AbsortionCharacteristicsofRailVehicleEner -absorbin ComonentinCuttin Wa gy p gy g p g y , 12 1 1 LeiChen 暋XiaoShoune暋LuoShihui g , , 1.SouthwestJiaoton Universit Chendu610031 g y g , , 2.ZhenzhouRailwa VocationalTechnicalColleeZhenzhou450052 g y g g : AbstractInviewofusin axialcuttin roc