隧道洞身三开挖工程分部开工报告创新.docVIP

扬州至绩溪高速公路宁国至绩溪段 NJ-15合同段 隧道工程开工报告 （K69+950~K70+250） 中煤矿建 安徽开源路桥有限责任公司 NJ-15标项目经理部 二〇一一年六月二十八日 目 录 TOC \o 1-3 \u 一、开工报告封面 二、开工报告目录 三、开工通知 四、开工申报 五、施工放样及成果批复 六、设计图纸审查记录表 七、施工方案说明 1 1、工程概况 1 2、施工方案 1 八、安全技术措施措施 2 扬绩高速公路宁国至绩溪段路基工程建设项目 分部工程开工通知 监-01 合同号：NJ-15 承包人：安徽开源路桥有限责任公司 编号：NJ15-Usd01-P04 致：宁绩第八监理组 经审查 宁绩十五标K69+950~K70+250十里岩分离式隧道第 NJ15-Usd01-P04 号开工报告，其施工准备工作已完成，具备开工条件，准于 2011 年 7 月 20 日开工。 其他需要说明的事项： 监理组组长签名： 年 月 日 抄送： 抄报： 发件人签名： 年 月 日 收件人签名： 年 月 日 扬绩高速公路宁国至绩溪段路基工程建设项目 分部工程开工申报表 监-02 合同号：NJ-15 承包人： 安徽开源路桥有限责任公司 编号：NJ15-Usd01-P04 工程名称 十里岩分离式隧道 洞身开挖工程 起讫桩号 K70+240~K70+250 开工日期 2011-7-20 计划工期 60天 施 工 准 备 情 况 材 料 已进场 试 验 已批复 机械设备 已进场 施工组织及劳力安排 已编制 征地拆迁 已完成 进度计划 已批复 其它说明： 附 件 1.施工前准备试验资料； 2.各类配合比批复； 3.施工方案说明； 4.施工图审查批复单； 承包人项目经理(签名)： 签名： 年 月 日 监理组收件人(签名)： 签名： 年 月 日 监理组长意见： 签名： 年 月 日 扬绩高速公路宁国至绩溪段路基工程建设项目 施工图审查申报表 监-03 合同号： NJ-15 承包人：安徽开源路桥有限责任公司 编号 J15-Usd01-P04 工程名称 十里岩分离式隧道 洞身开挖工程 第1页共1页 序 号 图 名 图 号 审 查 意 见 1 审查无误 2 审查无误 3 审查无误 4 审查无误 5 审查无误 6 审查无误 7 审查无误 8 审查无误 要求批准日期 附件： 审查人（签名）： 项目经理（签名）： 监理工程师意见及签名： 日期： PAGE \* MERGEFORMAT2 PAGE \* MERGEFORMAT8 扬绩高速公路宁国至绩溪段路基工程建设项目 .施工方案说明 十里岩隧道洞口工程施工方案 工程概况 隧道平纵概况 隧道为小净距隧道，为高速公路双向四车道,设计速度100km/h，隧道建筑限界净宽10.75m、净高5m。隧道左线进口桩号ZK69+957，出口桩号ZK70+224，隧道长267m；右线进口桩号K69+950，出口桩号ZK70+250，隧道长300m。均属短隧道。 隧道左右洞分别位于半径为2600m、2145.777m的平曲线上。左洞纵坡为-0.3%、-1.435%，右洞纵坡为-0.3%、-1.445%。 地形地貌 隧址区位于软质岩低山丘陵构造剥蚀区，具低丘沟谷微地貌特征，地面标高181.58~302.0m。进口端山体地形较为陡峻，自然坡度＞50°；洞身至出口端山体地形略有起伏，出口端自然坡脚＞40°。 洞口围岩状况 左右洞均为V级围岩 隧道进口边坡坡面为碎石土，散体结构，自稳能力差，受施工影响坡面松散层极易形成工程滑体，开挖后应及时进行边仰坡支护，预防坡松散下滑或崩塌。 隧道出口边坡坡面为含砾粉质粘土层，散体结构，自稳能力差，开挖后由于增大坡脚临空面而易引发工程滑坡，故开挖后应及时进行边仰坡支护。 施工方案： 隧道工程采用新奥法施工。根据本工程特点、隧道围岩级别情况等施工条件，隧道拟投入掘进、初期支护、二衬等各两套作业班组左右洞同时进行