南昌至赣州客运专线过渡段施工作业指导书-中铁四局.docVIP

PAGE 1 PAGE \* MERGEFORMAT PAGE \* MERGEFORMAT 181 新建南昌至赣州客运专线CGZQ-2标站前工程 过渡段 施工作业指导书 编 制： 复 核： 审 核： 编制日期： 中铁四局集团有限公司昌赣客专CGZQ-2标项目经理部 PAGE \* MERGEFORMAT PAGE \* MERGEFORMAT 3 PAGE \* MERGEFORMAT PAGE \* MERGEFORMAT 2 过渡段施工作业指导书 1.适用范围 适用于昌赣客专CGZQ-2标一分部路堤与桥台过渡段，路堤与横向结构物过渡段，路桥过渡段，路堤与路堑过渡段的施工。 2.作业准备 1.对施工图的审核已经完成。要求各工序操作人员及现场管理人员熟练掌握相关工序的施工方法及验收标准，经过考核合格后上岗。 2.过渡段填筑前清除基底表层植被，挖除树根，做好临时排水设施。地面松软表土及腐植土清除干净，翻挖回填压实。 3.准备施工所需的各种A、B组填料、水泥、碎石等原材料。 3.技术要求 1.填料要求 ⑴过渡段填料应符合设计文件和验标的要求。 ⑵过渡段级配碎石填料的种类、规格、性能应符合下列规定： ①级配碎石粒径、级配及质量应符合设计要求。碎石颗粒中针状和片状碎石含量不应大于20%，质软和易破碎的碎石含量不应大于10%。级配碎石材料由块石、天然卵石或砾石经破碎筛选而成； ②过渡段用级配碎石粒径级配范围如表3.1.1所示： 表3.1.1 过渡段级配碎石粒径级配范围 级配编号 通过筛孔（mm）质量百分率（%） 50 40 30 25 20 10 5 2.5 0.5 0.075 1 100 95～100 - - 60~90 - 30~65 20~50 10~30 2~10 2 - 100 95~100 - 60~90 - 30~65 20~50 10~30 2~10 3 - - 100 95~100 - 50~80 30~65 20~50 10~30 2~10 2.施工要求 ⑴过渡段基底处理过程中及处理后应按照设计要求作好地面排水，软土、松软土、膨胀土和黄土地基地段，应确保降水及地表径流对施工质量无不利影响。 ⑵过渡段基底范围及其两侧的排水、防渗和地下水的拦截、引排应符合设计要求。地下水的出露位置和处理前、后的出水情况应有记录。 ⑶过渡段采用级配碎石掺按照设计要求掺加水泥，具体过渡形式按设计施工图执行。加入水泥的级配碎石混合料宜在4h内使用完毕。 ⑷施工前应对所选择的填料进行核对确认并经试验鉴定，使其能够确保路堤各相应部位填料的质量检测、压实标准等指标达到设计要求。 ⑸掺水泥级配碎石不宜在雨天和气温5摄氏度以下时填筑，降雨前应对已经摊铺的水泥级配碎石尽快碾压密实并覆盖。 ⑹过渡段与混凝土结构物连接时，应在结构物防水层与保护层完工、圬工强度达到设计要求后方可进行施工。填筑压实过程中，应保证桥台、横向结构物稳定、无损伤。 ⑺过渡段路基填筑应与相邻路基工程同步施工。 ⑻路堤与路堑连接处应按设计要求顺原地面纵向开挖台阶。 ⑼过渡段级配碎石施工应符合以下规定： ①级配碎石应分层摊铺、分层压实。 ②级配碎石才有用平地机摊铺，机械不能到达部位人工配合布料，级配碎石含水率宜略大于最优含水率，布料采用方格网控制，运输车辆应由远到近卸料。 ③级配碎石应与桥台锥体和相邻路堤同步填筑，分层填筑厚度按试验室确定的厚度控制。 ④路堤与横向结构物过渡段应对称分层填筑。 ⑤平地机摊铺后应由人工及时消除粗细集料离析现象。 ⑥距结构物2m范围内及横向结构物顶部填筑厚度小于1m范围内应用小型压实机械压实。靠近横向结构物的顶部，宜平行于横向结构物背壁面进行横向碾压。 ⑦碾压时，应采用先静压、后弱振、再强振的方式，最后静压收光。直线地段，应由两侧路肩开始向路中心碾压；曲线地段，应由内侧路肩向外侧碾压。行与行之间重叠压实宽度不小于40cm。 ⑧施工完毕养生期内应采取措施控制车辆通行。 ⑽过渡段两侧及锥体填土应与过渡段级配碎石及相邻路基填筑施工相协调，避免交叉作业时互相干扰。 ⑾过渡段两侧及锥体填筑除了满足基床以下路堤填筑的相关要求外还需要符合下面的规定： ①过渡段两侧及锥体应分层填筑碾压，大型压路机碾压不到的部位或距结构物2m范围内的部位应用小型振动压实设备分层进行压实，压实遍数应通过试验确定。 ②填料分层填筑厚度应按照试验段确定的厚度控制，使用小型压实机械时压实厚度不宜超过15cm，使用重型压实机械时压实厚度不宜超过30cm。 ③过渡段两侧及锥体填筑宜与过渡段级配碎石、