可变压缩比技术..pptx

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2019-01-14 发布于湖北
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用多连杆可变压缩比机构提高发动机性能的研究 ;可变压缩比技术的优势;存在的问题;可变压缩比技术的展望;可变压缩比的实现方案;本文的主要内容; 多连杆VCR发动机的配置与原理; 根据发动机的转度与负荷来改变压缩比;活塞行程的特性;活塞行程特性对各项损失的影响;时间损失;漏气损失;摩擦损失;活塞拍击导致的缸体振动;冷却损失与热平衡;容积效率比较; 采用较高的压缩比以及EGR率对降低燃油消耗的影响; 高压缩比对扩大EGR极限的影响; VCR发动机的扩大的EGR的极限对降低油耗的影响; 各种措施对最大功率的影响;低速全负荷时的增压压力;结论;Thank you