浅谈电动车工况下进行动力电池特性分析.docVIP

浅谈电动车工况下进行动力电池特性分析 在中国，无论是电动四轮车（电动汽车）还是电动国两轮车（电动摩托和电动自行车），因其使用低成本、噪音低、零排放等特点，都越来越受到消费者、企业、政府等个人和组织的关注。也正因为电动车环保节能的特点，受到全世界企业和政府的关注。 在我们是一个从事电动车动力系统技术匹配服务和驱动系统产品开发、制造、销售的专业团队。通过我以及我们团队长期进行电动车动力系统研究和市场信息的调查了解，制约电动车发展的瓶颈主要在于电池技术水平。这种技术水平一方面是电池的功率密度、能量密度、安全性等产品技术的突破，另一方面来原于对电池特性的认识和应用。 根据《QC/T 742-2006 电动汽车用铅酸蓄电池》、《QC/T 743-2006 电动汽车用锂子蓄电池》的标准及一些企业的企标、提供的特性参数来看，是不能指导整车厂进行动力系统设计的。电池特性应站在整车工况的角度、用户的角度来认识和分析，才能提升整车的商品性。车辆的工况除公交车、观光车等固定场地、路线的车辆外，电动车用户主要有以下的工况和希望： 一、平路行驶的工况 消费者平路行驶最关注的指标是续航能力和剩余行驶距离。 路续航能力：是指车辆以某一恒定的速度，在充饱电后，电动车在平路上能行驶的最远距离。这是评价车辆的能耗情况。这一些是消费者最关心的问题之一，特别是电动，由于电动车能源补充的时间长，目前少有专业的充电站，因此