学府路交通工程施工方案().docVIP

  1. 1、本文档共23页,可阅读全部内容。
  2. 2、原创力文档(book118)网站文档一经付费(服务费),不意味着购买了该文档的版权,仅供个人/单位学习、研究之用,不得用于商业用途,未经授权,严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等,侵权必究。
  3. 3、本站所有内容均由合作方或网友上传,本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺!文档内容仅供研究参考,付费前请自行鉴别。如您付费,意味着您自己接受本站规则且自行承担风险,本站不退款、不进行额外附加服务;查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档,您可以点击 这里二次下载
  4. 4、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等,请点击“版权申诉”(推荐),也可以打举报电话:400-050-0827(电话支持时间:9:00-18:30)。
  5. 5、该文档为VIP文档,如果想要下载,成为VIP会员后,下载免费。
  6. 6、成为VIP后,下载本文档将扣除1次下载权益。下载后,不支持退款、换文档。如有疑问请联系我们
  7. 7、成为VIP后,您将拥有八大权益,权益包括:VIP文档下载权益、阅读免打扰、文档格式转换、高级专利检索、专属身份标志、高级客服、多端互通、版权登记。
  8. 8、VIP文档为合作方或网友上传,每下载1次, 网站将根据用户上传文档的质量评分、类型等,对文档贡献者给予高额补贴、流量扶持。如果你也想贡献VIP文档。上传文档
查看更多
第PAGE \* MERGEFORMAT5页 共22页 致: 昆明昭朝工程监理咨询有限公司 (项目监理机构) 我方已完成 蒙自市学府路交通 工程施工组织设计∕(专项)施工方案的编制和审批,请予以审查。 附件:□施工组织设计 □专项施工方案 □施工方案 施工项目经理部(盖章) 项目经理(签字) 年 月 日 审查意见: 专业监理工程师(签字) 年 月 日 审核意见: 项目监理机构(盖章) 总监理工程师(签字) 年 月 日 审批意见(仅对超过一次规模的危险性较大的分部分项工程专项施工方案): 建设单位(盖章) 建设单位代表(签字) 年 月 日 B.0.1 施工组织设计∕(专项)施工方案报审表 工程名称:世行贷款云南红河州滇南中心城市交通项目蒙自市子项目-学府路 编号: 注:本表一式三份,项目监理机构、建设单位、施工单位各一份。 世行贷款项目红河州蒙自市学府路项目 交通工程施工方案 编制人: ?????????????????? 审核人: 审批人: 北京鑫畅路桥建设有限公司 世行贷款项目蒙自市学府路项目部 一、工程概况 1.1、工程概况 (1)本次工程范围起于龙井路,止于红河大道,采用城市次干线建设标准,设计时速40km/h,道路红线宽36m,设计长4008.247m,为蒙自市东南片区重要的东西向次干路。 设计标准 学府路标准横断面布置形式为:2.4m人行道(道路左侧)+1.6m连体树池(道路左侧)+12.0m行车道(道路左侧)+4.0m(中央分隔带)+12.0m行车道(道路右侧)+1.6m连体树池(道路右侧)+2.4m人行道(道路右侧)=36m。行车道横坡采用1.5%,人行道横坡为2.0%,绿地率20%。横断面红线宽度36m。 (3)道路平面设计 本项目起于龙井路,与龙井路呈“T”字平交,南止于红河大道路,于红河大道呈“T”字平交,道路红线宽36m,全长4008.247m,共设四段曲线,圆曲线最小半径为900m,圆曲线最大半径为2500m,道路全线不设置缓和曲线,其余部分为直线。 1.2、交通工程工程内容 图纸招标范围内交通工程的八角钢悬臂杆、标志板、单立杆、标线、机非隔离栏杆、人行道障锥。 1.3、主要工程量 序号 工程名称 项目名称 单位 数量 备注 1 交通工程 八角钢悬臂杆 套 14 2 标志板 块 133 3 单立杆 套 6 4 标线 ㎡ 5100 5 机非隔离护栏 m 6120 6 人行道障锥 个 52 二、编制依据 蒙自市学府路土建工程施工图纸 蒙自市学府路施工组织设计 蒙自市学府路土建工程施工招标文件 《城镇道路工程施工与质量验收规范》CJJ 1-2008 《城市道路交叉口设计规程》CJJ 152-2010 《城市道路交通设施设计规范》GB50688-2011 《道路交通标志和标线》GB5768.1-2009 《道路交通标志和标线》GB5768.2-2009 《道路交通标志和标线》GB5768.3-2009 以上规范有更新者以最新规范为准。 其它国家、地方现行规范和标准。 三、交通工程施工图设计说明及施工方案 3.1设计范围 3.1.1学府路位于蒙自市老城区东侧,道路等级为城市次干路,设计速度为40km/h。道路北起于龙井路,南止于红河大道,全长4008.247m,道路红线宽36m。 3.2设计目的与原则 3.2.1设计的目的:安全、迅速、高效地进行交通流组织,保障道路交通功能,有效控制交通拥堵、交通事故等交通问题。 3.2.2设计的原则:以人为本,结合现代交通心理生理学原理,充分考虑驾驶员的出行需求、驾驶特点和行车期望,从整个交通运输大系统入手,分级化设计指示信

文档评论(0)

ma982890 + 关注
实名认证
文档贡献者

该用户很懒,什么也没介绍

1亿VIP精品文档

相关文档