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学生交通安全保障工程落实情况 校车的类型：分为专用校车和非专用校车。原则上接送小学生的校车应为专用校车，但在省政府规定的过渡期内可以使用取得校车标牌的非专用校车。 我省规定以县为单位，因地制宜地保障学生上下学交通安全。 我省目前的学生交通安全保障模式：公交化模式、专车专营模式、公交或客运专线模式、自备车模式、租用其他社会车辆模式。其中后3种模式均使用非专用校车，其中要求2017年底前学校自备车要改为专用校车。 学生交通安全保障工程落实情况 校车许可：除公交车以外，校车和校车驾驶员应当按规定取得许可。校车许可由学校或校车服务提供者提出申请，经县或市教育部门、公安机关交通管理部门、交通运输部门审核后，报本级人民政府批准。批准后，由公安交管部门发校车标牌，并在机动车行驶证上签注。校车驾驶员获许可后，在机动车驾驶证上签注准许驾驶校车。 校车安全设备：校车应当配备逃生锤、干粉灭火器、急救箱等安全设备。校车应当按照规定配备具有行驶记录功能的卫星定位装置。我省还要求2017年9月1日前安装视频监控系统。 校车运行安全： 校车载人不得超过核定的人数；学生乘车期间要系好安全带；校车应配备随车照管人员；校车运载学生时，禁止除驾驶人、随车照管人员以外的人员乘坐。 学生交通安全保障工程落实情况 督导方式：实地检查、查阅台账 督导重点： 校车和校车驾驶员是否取得许可。 校车是否配备随车照管人员，是否配备GPS、视频监控系统、急救箱、逃生锤、灭火器等安全设施设备，急救箱内药品和灭火器是否在有效期内。 是否存在超载现象，学生上车后是否系好安全带。 学校是否制定符合实际的校车管理制度，材料齐全，管理到位。由校车服务者提供校车服务的，学校是否和校车服务提供者签订校车安全管理责任书。 浙江省中小学校工作安全督导要点 潘伟川 2016年4月6日 浙江省中小学校安全形势 近年来，我省中小学安全形势总体平衡，没有发生重大学生伤亡事故，学生非正常死亡逐年下降。 从死亡类型看，溺水最多，点42%；坠楼其次，占13%；交通事故第三，占12.6%；自杀第四，占11.5%。 从学年段看，幼儿园幼儿点10%，小学生占48%，初中生占26%，高中生占18%。 从时间段看，5月份最多，5—8份死亡人数占全年总数的45%。 从死亡地点看，校内占10%，校外占90%。 从性别看，男生占70%，女生占30%。 从学校类型盾，农村学校占61%，城市学校占39%。 学校安全管理责任制落实情况 督导依据：教育部《中小学校岗位安全工作指南》 文件出台背景和主要内容： 尽管近年来中小学生校园内安全事故明显减少，然而在一些地方仍时有发生。究其原因，关键是部分学校安全管理水平不高，相关岗位安全职责不明确，安全措施不落实。有的学校安全工作存在误区，认为安全工作仅仅是安全管理人员的职责，有的学校安全工作内容不够全面，有的学校不知道安全工作如何开展。 学校安全管理责任制落实情况 安全工作，人人有责。安全责任，务必落实。安全落实，重在细节。为进一步加强对基层教育行政部门和中小学校安全工作的指导，解决安全工作“做什么、谁来做”的问题，帮助广大中小学校进一步提高安全管理水平，明确岗位安全职责和任务，落实校园安全各项管理制度、工作流程和应急措施，加强校园安全管理，进一步降低校园内安全事故发生率，教育部在梳理研究现有法律法规和大量学校制度的基础上制定了《中小学校岗位安工作指南》。 学校安全管理责任制落实情况 《中小学校岗位安全工作指南》明确了中小学校安全工作领导小组和校长、党支部书记、副校长、工会主席、保卫主任、总务主任、任课教师、门卫、保安、校车管理员等40个岗位的安全职责。 学校安全管理责任制落实情况 督导要点： 方式：现场访谈、查阅台账资料 内容： 1、随机抽查几名教职工，检查是否了解岗位安全工作职责 2、查阅学校和教职工签订的安全责任书，检查学校是否依据教育部规定的岗位安全工作职责和教职工签订责任书，责任书中是否有奖惩条款。 学校安全防范工作落实情况 督导依据：《浙江省中小学幼儿园安全防范工作实施细则》 主要内容： 一、关于人防建设 机构和人员：学校应当设置与治安保卫任务相适应的安全保卫管理机构，配备专（兼）职安全保卫人员，聘用专职保安员，并确定1名专（兼）职校领导负责学校安全保卫工作。 聘用保安的要求：学校保安员应按照国务院《保安服务管理条例》的规定聘用。学校保安员应经培训合格后持证上岗，并接受保安服务公司和学校的双重管理，日常管理以学校为主。保安员的专业技能培训每学期不少于1次。 学校安全防范工作落实情况 保安配备的数量：根据在校师生员工人数、门岗数、学生寄宿等情况，按照不低于以下标准配专职保安员：非寄宿制学校师生员工总人数少于100人的至少