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沿海铁路建设与苏北鲁南地区的发展
DOI:10.13959/j.issn.1003-2398.2005.02.003
年第 期 总第 期
人文地理 2005 2 82
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沿海铁路建设与苏北鲁南地区的发展
杨忠臣 陆玉麒 李平华
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!南京师范大学地理科学学院南京
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Theelevationofinfrastructurewillpushtheregionaleconomicdevelopmentandbenefitstheopti-
mizationofspatialstructure.Amongtherest,there-organizationandcombinationofvarioustrafficmodes
andthebuildingofprimarydevelopmentaxeshaveacriticalsignificanceonprovokingasuddendevelopment
ofregionaleconomy.TakingSouthernShandongandNorthJiangsuasanexample,theauthorsdiscussedthe
riseoftheloweconomicgrowthregions.Firstly,theevolutionofthetransportnetworkisanalyzed.Bei-
jing-HangzhouGrandCanalistheprimarytrafficchannelinancienttimeandLanzhou-Lianyungangrailway
whichcrossChinafromeasttowestisthedominatingconnectionaisleinmoderntime,aswellasrailwayand
expresswaywillbethemainlytrafficmodeinthefuture.TangDynastyisthemostprosperousperiodinthis
region.Secondly,basedontheanalysisoftheregionalsituation,itpointoutsomeprimaryfactorsembarrass-
ingthe
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