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先张法空心板梁台座设计 *** ******大桥项目部 年 月 介绍先张法空心板梁台座的设计形式，对各种台座形式进行比较，并详细的介绍了******大桥空心板梁台座的设计计算。 空心板梁 先张法 台座 施工设计 1.工程概况 ***大桥位于***市****大桥下游约1km，为连接东岸**、西岸***的重要工程。大桥亦是规划外环线的重要结点，按双向四车道城市主干道标准建设。大桥全长795m，其中桥梁范围为487m，分为主桥、东引桥和西引桥，桥面总宽度为29m。 ***大桥主桥结构形式为三跨连续单索面独塔无背索竖琴式斜拉桥，塔梁均采用全钢结构，主跨跨径为120m，两边边跨跨径为45.29m，总长210.58m。 东、西岸引桥分别为9孔、3孔22米先张法预应力砼空心板梁，左右幅完全分离。左右幅基础均采用2φ1200mm钻孔灌注桩，桩端嵌入微分化泥质砂岩2米；桥台形式采用埋置式；盖梁为普通钢筋砼结构，单幅盖梁下设2根φ1100mm圆柱式墩柱，即左右幅盖梁和墩柱组成双п型结构。上部结构采用22米先张法预应力砼空心板梁，单幅每跨为12片梁式，全桥共计空心板梁288片，其中中梁216片，其余为边梁。 摘 要 关 键 词 二、台座形式选择 ⑴ 重力式台座 重力式台座为先张法预应力构件应用最为广泛的一种台座形式，由重力式台墩、传力牛腿、台面和张拉横梁等组成，其构造多采用传力墩、台座板、台面共同受力形式，并依靠重力式台墩的自重平衡张拉力。这种台座适用于张拉力较大（可达100—200吨）的构件，但要求台墩尺寸大，砼用量多，否则难以平衡张拉力而发生倾覆。 重力式台座的设计计算内容包括稳定性验算（抗倾覆和抗滑移）、截面计算（台墩外伸部分和牛腿配筋计算及截面验算）、张拉梁计算等项目。 重力式台座一般形式见图一： ⑵ 预应力构架式台座 预应力构架式台座多采用装配式的，由多个1m宽的三角形块体组成，这种台座的优点是可多次倒用，并可根据需要的张拉力设置一定数量的块体组成，适用于张拉力不大（100吨以下）的构件。 预应力构架式台座的计算内容包括稳定性验算（抗倾覆和抗滑移）、构架内力与截面计算、张拉梁计算、另外还应验算地基强度。 预应力构架式台座形式见图二： ⑶预应力换埋式台座 预应力换埋式台座由钢立柱、横梁、预制砼挡板和砂床组成，这种台座的优点是：用砂床埋住挡板、立柱，以代替现浇砼台墩，拆装方便，可多次周转使用，适用于张拉力不大（100吨以下）的构件。 换埋式台座的计算内容包括稳定性验算、砂床宽度和深度计算、横梁立柱验算等。 换埋式台座形式见图三： ⑷ 框架式台座 框架式台座由张拉横梁和传力柱组成，横梁和传力柱均为钢筋砼结构，形成主受力框架。在框架式台座结构中，横梁实为一个受弯构件，只需按受弯构件的要求进行横梁截面设计。对于传力柱而言，仅受到张拉梁传来的一对大小相等的内力，所以传力柱实际为偏心受压构件，需按偏心受压构件对传力柱进行截面验算。这种台座的优点是：受力简单明确，适用于张拉力很大（200吨以上）的预制构件。另外由于两端预应力筋的张拉力相互平衡，没有倾覆力矩，不需进行稳定性验算，也就不需要强大的台墩来平衡张拉力产生的倾覆力矩。 ******大桥引桥共有22m先张法空心板梁288片，其中中梁216片，边梁72片，中梁预应力筋采用18φj15.24钢绞线，单片张拉力为351.54吨；边梁预应力筋采用21φj15.24钢绞线，单片张拉力为410.13吨。根据张拉力要求，空心板梁预制采用框架式台座，受工地现场条件限制，台座布置成三槽，中梁两槽，边梁一槽（如不受场地限制，按中边梁比例应分别为三槽和一槽），每槽布置两个空心板梁预制台面。边梁预制完成后，再将边梁台面改为中梁台面。 ******大桥框架式台座形式见图四： ⑴ 台座总体布置 台座长度应根据场地条件、生产规模和构件尺寸而定，可按下式计算： 台座长度（m） 构件长度（m） 一条生产线内的构件数（根） 式中： 台座横梁到第一根构件端头的距离（m） 0.7为两根构件相邻端头间的距离，******大桥空心板梁内模采用气囊，考虑到气囊伸出模板的需要，两空心板梁相邻端头间的距离最少需0.7m，空心板梁单片长22m，一条线上生产两片，横梁到第一根构件端头的距离为1.7m，所以台座总长为48.1m。 台座宽度根据空心板梁规格尺寸，考虑到浇注砼和在传力柱上将钢筋绑扎成型需要的操作空间，台座净宽2.4m，总宽10.4m。 三、框架式台座设计 ⑴ 台座总体布置