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近断层地震动下的高速铁路桥梁减震设计-王东升-桥梁抗震与减震
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第 卷 第 期 中 国 铁 道 科 学
３５ ６ ｏｌ．３５ Ｎｏ．６
Ｖ
年 月 ，
２０１４ １１ ＣＨＩＮＡ ＲＡＩＬＷＡＹ ＳＣＩＥＮＣＥ Ｎｏｖｅｍｂｅｒ ２０１４
文章编号： （ ）
１００１ ６３２ ２０１４ ０６ ０３４ ７
－４ －０ －０
近断层地震动下的高速铁路桥梁减震设计
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１２ １２ １２
石 岩 ，王东升 ，孙治国
（ ， ；
． 大连海事大学 道路与桥梁工程研究所 辽宁大连 １１６０２６
１
， ）
辽宁省公路工程重点实验室 辽宁大连
２． １
１６０２６
： “ ” ， ，
摘 要 在 功能分离 设计理念基础上 提出减震榫与拉索限位器组合的高速铁路桥梁减震方案 通过
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减震榫的屈服耗能作用减小桥梁的地震响应 通过拉索限位器控制减震榫的过大变形和防落梁 给出减震榫和
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拉索限位器在多遇地震 设计地震和罕遇地震下的设计准则和设计方法 以 座高速铁路连续梁桥为例 研究
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在具有向前方向性效应 滑冲效应和无速度脉冲效应的近断层地震动下 采用组合减震方案桥梁结构的抗震性
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能 结果表明
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