基于元胞自动机的混合慢行交通流仿真研究-建筑与土木工程专业论文.docxVIP

优秀毕业论文 精品参考文献资料 学号：131303105l 学号：131303105l 学位论文答辩委员会名单 姓名 专业技术职务 现从事专业 工作单位、部门 签名 主席 秦道标 正高 交通设计 苏州市交通设计 拗簪 研究院 委 等毗 朱从坤 正高 交通工程 苏州科技学院 》 冯焕焕 副高 交通工程 苏州科技学院 侈物专 员 答辩 秘书 徐永实 其他 交通工程 苏州科技学院 煞缓 宦垂蛙 同学学位论文答辩成绩墨垒：垦 质量等级 基妊 (分优秀、良好、合格和不合格四等)。 ∥一。一1■’jt“ 徽徽产九碧 《(单位婶) 卢 ≯?：。_蒜‘+-。扫嗲年f≯月 日 r．／ j 。’ 注：本页放在学位论文终稿纸质稿中独创性声明之后 万方数据 苏州科技学院硕士学位论文 苏州科技学院硕士学位论文 摘要 摘要 行人、自行车和电动车组成的混合慢行交通是造成诸多道路交通事故和交 通拥堵的主要原因之一。本文选取混合慢行交通为研究对象，通过建立考虑不 同交通对象间的冲突和干扰的元胞自动机模型，研究不同交通条件对混合慢行 交通流的影响，．这可以丰富和完善混合交通流领域的发展，为城市道路设施的 建设提供理论依据。 本文首先对混合慢行交通中行人、非机动以及两者混行情况下的交通特性 进行了分析和研究，在基本元胞自动机模型的基础上进行改进，建立了考虑不 同交通对象需求空间的元胞自动机模型，完成了混合慢行交通流的仿真，取得 成果如下： (1)针对混合慢行交通特性的研究，本文从行人和非机动车的需求空间 和运动特性进行分析，研究了混合慢行交通的相互冲突和干扰行为，获得了各 个交通对象的微观行为和交通特性。 (2)以基本元胞自动机模型为基础，建立了考虑需求空间的元胞自动机 模型，模型采用加权社会参数值来模拟不同交通对象之间的相互干扰问题，将 交通对象的行为抽象为数学大小的运算，大大提高了模型的精度。 (3)为再现复杂的混合慢行交通流场景，本文在单一交通流模型的基础 上引入分层映射机制，指出不同交通对象相互独立又相互影响，实现了不同交 通对象在时间和空间上的一致性，能够更好的仿真混合慢行交通流的实际情况。 (4)基于以上混合慢行交通流模型，对不同条件下的混合慢行交通流进 行了仿真，并将仿真数据与其他学者研究所得模型和文献中调查所得数据进行 比较分析，验证模型的有效性。 关键词!混合慢行交通，交通特性，元胞自动机模型，需求空间 万方数据 苏州科技学院硕士学位论文 苏州科技学院硕士学位论文 Abstract Abstract Mixed slow traffic flow which is composed缸pedestrians，bicycles and electric vehicles is one of the main causes of many road accidents and traffic congestions．Proper traffic modeling considered of traffic conflicts and interference problems between the three modes of transportation Can enrich and improve the development in the field of mixed traffic flow and provide theoretical basis for the construction of urban road facilities． According to the research and analysis of objects’characteristics ofpedestrians， non—motor vehicle and the mixed slow traffic，a new cellular automata model considering different social field of transportation objects Was proposed based on basic cellular automata model．This model was developed to simulate the mix of slow Iramc flow in the road section，main contributions are follows： (1)Social fields and the motion characteristics of pedestrians and non-motor vehicles were analyzed in order to study t