电力系统运行风险评价中元件时变停运模型分析-电力系统自动化.PDF

第 卷 第 期 年 月 日 电力系统运行风险评估中元件时变停运模型分析 宁辽逸吴文传张伯明 清华大学电机系电力系统国家重点实验室北京市 摘要电力系统设备发生故障的可能性是随外部天气条件老化程度等运行工况变化而变的因此 在运行风险评估中需要采用时变的设备停运模型文中对现有文献中故障率的定义进行了分类和 分析论证了泊松过程停运模型中的故障率和马尔可夫过程停运模型中的状态转移速率之间的关 系并给出了时变故障率下的马尔可夫过程建模的条件和建模方法基于上述结论进一步提出对 于暴露型设备停运可采用马尔可夫过程模型描述而封闭型设备必须采用非马尔可夫模型最后 给出典型暴露型设备架空线路和典型封闭型设备变压器的时变停运模型并进行了算例分析 关键词运行风险评估元件停运模型时变泊松过程马尔可夫过程故障率状态转移速率 延迟更新过程 中图分类号 引言 成内容丰富的历史数据库资源使得在运行风险评 估中建立依工况信息变化的时变设备停运模型开始 电力系统运行风险评估的目的是对系统运行中 具备了现实基础 的不确定性给出定量化的分析方法 运行风险评 时变停运模型对运行工况变化影响的反映是通 估综合了事件发生的概率及其后果因此可以更加 过随机过程中的故障率等参数的时变性来实现的 全面地评估电网运行的安全水平使得基于风险的 而传统可靠性研究 采用的元件停运稳态模型的 调度决策更趋科学 同时基于定量化的运行风险 基础是常数故障率取值为长期统计数据平均值 可以实现预防控制紧急控制和校正控制等电力系 这些稳态模型无法适应运行风险评估中的时变元件 统三道防线的自适应优化及协调 故障率下的时变停运建模需求 运行风险评估与电力系统传统安全分析的本质 本文根据随机过程理论探讨了以下基础问题 区别在于采用了不确定性模型描述负荷变化和故障 分析并统一故障率的定义 论证泊松过程停运