舱内液体附加质量对船体.pdf

维普资讯 第 3卷 第 2期 中 国 舰 船 研 究 V0I．3No．2 2008年 4月 ChineseJournalofShipResearch ADr．2008 舱内液体附加质量对船体 振动影响的模型实验研究 程玉鑫 周 力 洪 明 高 伟 大连理工大学 船舶工程 系，辽 宁 大连 l16024 摘 要：基于船体结构模型实验研究了舱 内液体附加质量对船体总体振动低阶固有频率的影响。实验 以钢 质船模为研究对象 ，采用 306DF结构模态分析系统进行实验研究，得到了几种不同装载量下的总体振动低阶 固有频率。根据奇点分布法编程计算得到不同舱内水位高度下的附加质量 ，在进行结构有限元计算 的时候考 虑了附加质量的影响。将模态实验值与结构有限元计算结果进行 了分析 比较 。 关键词 ：模态实验 ；固有频率 ；附加质量 ；奇点分布法 中图分类号 ：U661．4 文献标识码 ：A 文章编号 ：1673—3185(2008)02—64—04 ShipM odelExperimentalStudyontheEffectofAddedM asses CausedbyInnerLiquid onHullSVibration Cheng Yu—xin ZhouLi HongMing GaoWei DepartmentofNavalArchitecture ＆ OceanEngineering．DalianUniversity ofTechnology，Dalian116024，China Abstract：Theeffectofaddedmassescausedbyinnerliquidonlow naturalfrequenciesofhullSvi- brationwasstudiedthroughexperiment．Theexperimentalobjectwasasteelshipmode1．306DF structuralmodalanalysissystem wasused todoexperimentalresearch．Low naturalfrequenciesof hullSvibrationunderdifferentloadingswereobtained．AccordingtoSingularity DistributionMeth— od，thevaluesofadded massesunderdifferentwaterlevelincabinswere obtained．Theseadded massesweretaken intoconsiderationwhendidthestructurefiniteelementcalculation。Throughthe comparisonbetweenmodalexperimentalvaluesandfiniteelementcalculationresults，theconclusion canbedrawnthattheadded massescausedbyinnerliquidplayan importanteffectonhullSvibra— tion．Theeffectshouldnotbe ignored。 Keywords：modalexperiment；natural~equency；addedmass；singularitydistributionmethod l 引 言 孙利 民等人 以某 卧式 圆形储油罐为研究对象，