粉煤灰填充聚氯乙烯复合材料的摩擦学特性研究.pdf

第 23 卷　第 2 期 摩 擦 学 学 报 23, 　 2 V o l N o 2003 年 3 月 TR IBOL O GY M arch , 2003 粉煤灰填充聚氯乙烯复合材料的摩擦学特性研究 熊党生 (南京理工大学 材料科学与工程系, 江苏 南京　2 10094) 摘要: 用热压方法制备了不同粉煤灰粒度及含量的聚氯乙烯(PV C ) 复合材料, 在MM 200 型环块摩擦磨损试验机上 评价了复合材料同淬火 45# 钢在干摩擦条件下对摩时的摩擦磨损性能, 用扫描电子显微镜及光学显微镜观察分析磨 损表面. 结果表明: 当粉煤灰质量分数为 40% 时, 填充 PV C 复合材料的硬度最高, 相应的磨损率最低, 比纯 PV C 的磨 损率低 2 个数量级以上; 粉煤灰粒度越小, 复合材料的硬度越高, 耐磨性越好. 关键词: 聚氯乙烯复合材料; 粉煤灰; 摩擦磨损 中图分类号: TQ 327; TH 117. 3 文献标识码: A 文章编号: (2003) 020 15404 　　对聚合物进行填充及表面改性可以有效地提高 机加工成尺寸为 6 mm ×10 mm ×12 mm 的摩擦磨 [ 1～ 4 ] 其摩擦学性能 . 燃煤电厂排除的粉煤灰是一种粘 损试验用试样. 土类火山灰质材料, 其熔点为 1 250～ 1 450 ℃. 由于 1. 2　摩擦磨损试验 煤的种类不同, 相应的粉煤灰组分及所占比例也有所 在MM 200 型摩擦磨损试验机上评价复合材料 # ( ) 不同. 目前粉煤灰在建筑材料领域已得到了广泛应 试块同淬火 45 钢 硬度为 56 试环对摩时的滑 H R C 用. 研究表明: 在金属材料中添加粉煤灰可有效改善 动摩擦磨损性能, 试环直径为 40 ; 试验条件为载 mm [ 5 ] ( ) 其耐磨性能 . 聚氯乙烯 具有特殊性能且价格 荷 49 , 转速 200 , 试验时间30 . 摩擦磨损 PV C N r m in m in 低廉, 已被广泛应用于国民经济的许多部门. 添加粉 试验前, 用 500# 金相砂纸打磨试环及试块摩擦表面,