建筑信息建模技在天津港工程建设项目管理中的应用.docVIP

建筑信息建模技术在天津港工程建设项目管理中的应用 　　 　　天津港（集团）有限公司作为我国主要的大型港口企业之一，其管理水平与世界一流港口企业相比差距明显。建筑信息建模（building information modeling，BIM）技术将三维模型与工程信息相结合，为天津港的信息化管理带来新思路。本文着眼于将天津港庞大的建设项目信息资源与BIM技术相结合，借以开发天津港特有的BIM管理系统。BIM技术在天津港工程建设项目全生命周期管理中的应用为天津港基建行业管理带来巨大便利，产生显著的社会价值。 下载论文网 　　1 BIM技术简介 　　BIM技术最早于1975年在美国提出，以其可视化、协调性、模拟性、优化性和可出图性等五大特点为业界所关注。该技术的核心是将设计意图从二维展示转化为三维甚至多维展示，是继计算机辅助设计技术之后工程建设领域的又一次革命，引领着工程建设领域的信息化发展方向。该技术涉及建设项目全生命周期各环节，可应用于设计、施工和运营维护等不同阶段。 　　自2003年引进BIM技术以来，我国工程建设领域的若干大型设计机构、施工企业在公共建筑、市政和交通等大型项目中局部应用了该技术；此外，一些大型项目业主单位尝试利用该技术进行工程建设项目管理。“十三五”时期，我国经济步入新常态，天津港等沿海主要港口进入中高速发展换挡阶段，面临产业结构和发展模式全面转型，信息化成为产业结构调整的重要推手。2014年6月，交通运输部发布《关于推进港口转型升级的指导意见》，指出要促进智慧型港口建设。天津港迎来港口转型、能级提升、行业整合、功能调整、建设世界一流港口的新机遇。 　　当前，天津港的信息化管理水平与其建设世界一流港口的目标相差甚远。在天津港建设和发展过程中，基础设施建设和技术改造投资累计达数百亿元，除建成分布广泛的码头、航道等工程实体外，还积累了庞大的工程建设人才资本，沉淀了海量工程建设数据资源，形成亟待开发的巨大数据资源宝库。为此，本文开展天津港工程建设领域BIM应用研究，为港口建设项目率先打造BIM基础平台，经过设计、施工和项目管理等阶段试点启动，逐步向港口规划建设全行业、工程建设项目全生命周期延伸，进而推动天津港转型升级，为其建设世界一流港口奠定信息化数据库基础。 　　2 BIM技术应用现状 　　BIM技术通过参数模型整合形成工程建设项目信息，并在项目策划、设计、施工、运行和维护等全生命周期共享、复用、积累、传递这些信息，为各参建方提供协同工作基础，有利于提高效率，节约成本和缩短工期。BIM技术从被提出到逐步完善直至被工程建设领域普遍接受历经数十年。BIM 技术实践最初主要由几个较小的国家主导， 如芬兰、挪威和新加坡等，美国的一些早期实践者紧随其后。经长期酝酿，美国逐渐成为BIM技术应用的主流国家，在政府的引导推动下，形成各种BIM协会和标准。2010年，新加坡公共工程全面采用BIM设计施工，并要求自2015年开始，所有公私建筑以BIM形式送审及兴建。 　　我国BIM技术应用起步较晚。一些率先应用BIM技术的项目，如北京奥运村空间规划及物资管理信息系统、南水北调工程以及香港地铁项目等，仍停留在碰撞检测、施工模拟等比较基础的施工前图纸检测应用层次，远未发挥其全生命周期应用价值，并且尚未得以推广和普及。未来，BIM技术平台集成能力将进一步加强，可与其他信息技术，如互联网、大数据、云计算、无线射频识别、二维码、地理信息系统和视频监控等深度集成，形成“BIM+”，并依托现有软件、硬件和工程建设累积的海量数据，进行二次甚至多次开发，为港口工程建设乃至整个港口行业创造更多价值。 　　3 BIM技术应用对天津港工程建设项目管理的意义 　　“十三五”时期，天津港应以新理念谋划新发展，以创新作为发展第一动力，全面提升港口能级和运营水平，努力打造成为世界一流港口。BIM技术应用对天津港工程建设项目管理具有重要意义：一是在国家战略指导下，天津港工程建设项目需求将继续大幅增长，为实施《天津港总体布局规划》，未来10～15年，天津港将持续推进东疆二岛、高沙岭和大港等新辟港区基础设施建设，加大若干大宗货类生产布局和功能调整力度，并加快诸多生产性工程建设项目实施步伐；二是天津港对工程建设项目决策质量的要求进一步提高，利用BIM技术进行多专业模拟，可以辅助方案优化和项目决策；三是推行工程总承包模式同步嵌入BIM技术，进一步延伸工程建设产业链，发挥乘数效应，提高投资效益，推进工程建设信息化和产业化；四是今后工程项目的运作将要求成本控制贯穿于项目建设全过程，实现精细化管理；五是从项目策划、方案论证、阶段设计、施工准备、施工安装到竣工验收的各个阶段，BIM技术的应用可以消除信息孤岛，促进工程建设全过程管理变革；六是实现天津港主体港区基础建