连续弯梁桥受力特性及有限元分析-桥梁与隧道工程专业论文.docxVIP

优秀毕业论文 精品参考文献资料 研究生优秀毕业论文 西南交通大学 西南交通大学 学位论文版权使用授权书 本学位论文作者完全了解学校有关保留、使用学位论文的规定，同意学校保留并 向国家有关部门或机构送交论文的复印件和电子版，允许论文被查阅和借阅。本人授 权西南交通大学可以将本论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索，可以采用 影印、缩印或扫描等复印手段保存和汇编本学位论文。 本学位论文属于 1．保密口，在 年解密后适用本授权书； 2．不保密d，使用本授权书。 (请在以上方框内打“√”) 学 ，t 倒划作 獬名 指导老师签名： r’々 杰 日瑚琅 如“ ：p r 液修 日期： 泌灯,-3-， 万方数据 西南交通大学硕士学位论文主要工作( 西南交通大学硕士学位论文主要工作(贡献)声明 本人在学位论文中所做的主要工作或贡献如下： 1、总结弯梁桥的基本受力特点，阐述现阶段弯梁桥的几种常用分析方法。 2、依据背景工程实例，通过建立MIDAS／Civil空问梁格模型来详细分析其受力特 性，为同类型桥梁提供参考依据。 3、建立多个空间模型，改变各模型单一参数并进行比较，总结出因该参数的改变 对结构受力变化的规律。 4、基于背景工程实例，通过结构试验研究来分析弯梁桥结构响应，为该类桥梁荷 载试验提供一定的建议。 本人郑重声明：所呈交的学位论文，是在导师指导下独立进行研究工作所得的成 果。除文中已经注明引用的内容外，本论文不包含任何其他个人或集体已经发表或撰 写过的研究成果。对本文的研究做出贡献的个人和集体，均已在文中作了明确说明。 本人完全了解违反上述声明所引起的一切法律责任将由本人承担。 学位论文作者签名： 翟爱． 日期：如心 3-．I也 ， 万方数据 西南交通大学硕士研究生学位论文 西南交通大学硕士研究生学位论文 第1页 摘 要 随着国家对交通事业的投入增大，大量的匝道桥、互通立交桥和高架桥随着交通 事业的飞速发展而被建设，弯梁桥因具备有弯、斜、坡、异形等特点而能灵活地适应 实际线路情况，不受复杂线路结构限制，而且还具备有优美的线形外观以及节省工程 占地等优点，近年来被运用的越来越广泛。弯梁桥远比正交桥梁复杂，在我国发展相 对比较缓慢，随着国内工程界研究学者逐步提高了对弯梁桥的重视，已经取得了很大 的成就，但目前对弯梁桥受力特性仍存在许多问题有待解决。本文以太原市环线道路 一北中环至西中环立交工程第四联为背景，利用有限元分析程序，讨论了弯梁桥的受 力特性及圆心角和支座布置形式对弯梁桥的受力影响，具体内容包括以下几点： 1、针对3跨连续弯箱梁桥工程实例，基于梁格理论分析结构内力(包括弯矩、扭 矩和剪力)、反力及变形特点，总结了连续弯箱梁桥的受力特性。 2、结合工程实例，建立多个空间梁格模型，控制其他影响参数不变，取不同的圆 心角00～500，以100为一个差度，分析讨论了控制截面在不同荷载作用下因圆心角因素 对弯矩、扭矩、剪力及反力的影响。 3、结合背景工程支座布置形式，控制上部结构不变，研究不同支承形式对弯梁桥 内力的影响及中墩支座的径向偏移对支反力的影响。 4、根据弯梁桥的分析理论，对背景工程模型分析结果进行试验验证，并通过弯梁 桥结构响应特征，对该类弯梁桥的荷载试验提供一定的建议。 关键词：弯梁桥：梁格法：受力特性；圆心角；支座布置 万方数据 Abstractand Abstract and With the increasing investment in transportation construction the。apld of ramp and development of transportation industry，a large number bridges，Interchanges viaducts have been built up．With the features of curve，incline，slope and abno咖衄，curved the stnlctural girder bridges can eaSily adapt to the actual communication lines，without restriction．Besides，curved girder bridges have beautiful lineshape and。equl佗le55 recent years·curved occuDation of land，SO that they are more and more widely used in therefo‘e develop gimer bridges are far more complicated than orthog