荆州长江公路大桥斜拉索挂索工艺.pdf

开轩收集整理 QQ 荆州长江公路大桥斜拉索挂索工艺 刘志辉 摘要：全面介绍了荆州长江公路大桥的斜拉索挂索工艺，并推导出了计算斜拉索 安装索力的方程，通过对安装索力的实测，证明了此方程完全能满足施工需要。 关键词：斜拉索；挂索工艺；安装索力；方程 一、前言 荆州长江公路大桥位于历史名城湖北省荆州市，是 207 国道上的一座特大 桥，全长 4177.6 米，在目前长江上已建和已批建的 36 座大桥中，以其“九桥合 一”的雄伟气势和四大主要桥梁结构形式的完美统一，被桥梁专家誉为“中国桥 梁建设的博物馆”。由我公司承建的南汊斜拉桥主桥为 97+300+160(m)的全飘浮 体系姊妹塔 PC 斜拉桥，全桥斜拉索由 PESM7-121、PESM7-151、PESM7-187、 PESM7-211 、PESM7-253 共 5 种规格组成，共有 72 对斜拉索，最长斜拉索长 188.75 米，重 15.29t ，最短斜拉索长 38.63 米，重 2.32t 。 二、斜拉索的安装 斜拉索的安装分三步进行：放索、斜拉索的塔部安装、斜拉索的梁部安装。 对于是先安斜拉索的塔部还是梁部，在以往修建的同类桥梁中都采用过，但如果 先安斜拉索的梁部再安塔部时，随着斜拉索的长度越长，水平倾角越小，安装索 力将越大，这就对挂索设备配置也就要求越高，而在塔上往往空间小，又是高空 作业，操作将很困难，尤其是如遇到设备故障，将出现斜拉索上下两难的局面， 甚至可能出现斜拉索坠落，砸毁主梁的事故。而先安斜拉索的塔部再安梁部时, 将有利得多。因此本桥采用的挂索工艺是先安塔部再安梁部。 1、放索 斜拉索运到大桥工地，安装的第一步是放索。本桥的斜拉索均采用自身成 盘的形式包装运输，都采用由制索厂提供的水平转盘放索。本桥放索采用了两种 方法：一种是利用塔式起重机放索，另一种从船上放索，用卷扬机将斜拉索牵引 上桥。 1.1 塔式起重机放索 开轩收集整理 QQ 在进行塔柱施工时，两个塔均安装了一台 QZ125 塔式起重机,因此对于索重 小于 4t 的斜拉索,采取直接将整盘斜拉索吊至桥面上，放到水平转盘内，再通过 索夹用塔式起重机作起重索，用安装在塔顶的 5t 卷扬机将钢丝绳穿过相应斜拉 索钢导管作牵引索，两者配合将斜拉索放出索盘，待斜拉索安装好塔部后，再用 塔式起重机将剩余部分放出。用这种方法放索，简单快速，同时因斜拉索不在桥 面上拖动，故斜拉索不易受损。 1.2 从船上放索 对于重于 4t 的斜拉索，采用从船上放索的方法，为了将斜拉索放到置于船 上的水平转盘上，采取在主梁上留孔，用 5t 卷扬机和滑轮组安装成一起吊装置， 起重能力为 30t ，满足最重索的起吊。用起吊装置将斜拉索入盘后，利用拖轮将 船定位，用从桥面上放下的卷扬机钢丝绳作牵引索，配合吊车将斜拉索牵引上桥 面。在梁前端设置的转向装置以往的做法是在挂篮前端安几个小滚筒进行转向， 但这样斜拉索与滚筒接触面积小，且不一定能全部接触到，容易造成斜拉索损坏。 因此本桥加工了一个直径为 2.2m 的大滚筒，安装在挂篮前端作转向，很好地解 决了这个问题。斜拉索上了桥面后，采用圆木在桥面上运输斜拉索，因圆木硬度 小于斜拉索，故不会损坏斜拉索，同时又节约了成本，起到了很好的效果。在这 里值得注意的是在牵引斜拉索时，水平转盘不一定会跟着转动，这势必造成一个 扭矩，有可能造成斜拉索扭转变形，因此必须随着斜拉索的牵引采取措施转动水 平转盘。 2、斜拉索的塔部安装 将斜拉索放出盘后，即进行塔部安装，对于索重小于 6t 的斜拉索，利用塔 式起重机作起重索，但对于索重大于 6t 的斜拉索，则在梁上安装 1 台 5t 卷扬机， 利用塔顶预埋的牛腿作吊点，安装一组滑轮组作起重索，滑轮组的走丝数，根据 索重进行调整。斜拉索通过起重索与牵引索配合将锚头提升到索孔位置对准索 孔，牵引到孔道内就位，安上螺母固定好，即完成斜拉索的塔部安装工作,其工 艺见图 1。 开轩收集整理 QQ