联轴器HyConHyLoc和HyGrip.pdf

联轴器 HyCon、HyLoc 和 HyGrip Voith Turbo Safeset 我们隶属于德国福伊特驱动技术有限公司，是限矩和联接的联轴器专家。 作为福伊特的一个分支，Voith Turbo 是液力传动、液力偶合器和液力制动系统方面 的专家，其产品广泛应用于公路、铁路、工业和船舶推进领域。 福伊特是欧洲最大的家族式公司之一，拥有约 39,000 名员工，在全世界开办了 280 个分支机构，在 2008/2009 财年的销售额高达 51 亿欧元。在全球范围内，公司活 跃在能源、石油和天然气、造纸和原材料以及运输和汽车市场。 原理 HyCon、HyLoc 和 HyGrip 福伊特联轴器能提供无侧隙、摩擦的、能快速设定和松脱的轴孔联接。设定或松脱 均采用液压方式完成。根据应用场合的不同，采用不同的工作原理，所有的工作原 理均提供无侧隙压力联接的优势。 HyCon HyLoc HyGrip n 机械式轴／轴和轴／法兰联接 n 机械轴孔联接 n 液压空心轴套-轴-孔联接 n 液压方式设定和松脱 n 液压方式设定和松脱 n 液压泵建压 n 扭矩传递无需油压 n 扭矩传递无需油压 n 扭矩传递需要油压 以液压方式推动锥形外套在锥形内套上 以液压方式将锥形套推入联轴器装置， 以液压方式涨开联轴器装置，从而产生 移动，从而产生径向力。轴、联轴器和 从而产生径向力。轴、联轴器和孔之间 径向力。轴、联轴器和孔之间随之产生 轴/法兰之间随之产生摩擦联接。 随之产生摩擦联接。 摩擦联接。 在设定和松脱过程中，轴孔将保持静 在设定和松脱过程中，轴孔将保持静 在设定和松脱过程中，轴孔将保持静止。 止，只有锥形外套会移动。 止，只有联轴器内的锥形套会移动。 Voith Turbo I 联轴器 HyCon 、HyLoc 和 HyGrip I G 1578 zh 3 联接应用 HyCon、HyLoc 和 HyGrip 船舶：推进轴和传动系统组件 海军：推进轴和传动系统组件 金属加工：辊联接、纵剪设备、研磨轴和驱动列车组件 发电：传动系统组件 4 Voith Turbo I 联轴器 HyCon 、HyLoc 和 HyGrip I G 1578 zh 采矿：传动系统组件 Voith Turbo I 联轴器 HyCon 、HyLoc 和 HyGrip I G 1578 zh 5 HyCon 联接技术上的突破 有高摩擦涂层 (HFC) 的 HyCon-F 和 HyCon-S ，经 DNV 和 ABS 批准 联轴器摩擦面经过了特殊的工艺处理，使摩擦系数得以倍增。这使得传递扭矩也获得相应的增大。 在仔细调查后，DNV 和 ABS 对用于船舶应用的 HyCon 联轴器通过了型式认证，其使用的摩擦系数为计 算值 = 0.3。传统摩擦联接的相应值为= 0.14。 0.5 x L 100