关于对高速公路务区经营管理的几点思考.docVIP

关于对高速公路服务区经营管理的几点思考 　　[摘　要]　高速公路运营管理是一个内容繁杂的系统工程，包括业主自营、全部外包、部分自营等多方面的内容。由于我国各省高速公路的投融资体制、管理体制、经济发展水平、经营理念各有不同，因此，所采取的运营管理模式也多种多样。服务区经营管理主要应实现两大目标：社会效益和经济效益。要充分挖掘省内特色商品资源，形成区域化经营特色，研发服务区市场品牌，设立专项研究课题，研究服务区消费的发展趋势，提升高速公路服务区经营管理水平。　 　　[关键词]　高速公路；服务区；经营管理 　　为适应我国经济持续良好发展，满足人民群众不断提高的出行需求，全国交通基本建设投资逐年增长，高速公路建设如火如荼。2010年底，全国高速公路通车里程将达7万公里，完成国家高速公路“7918”网规划总里程万公里的82%。按照国家高速公路网的规划及目前发展趋势，至2020年，全国高速公路通车里程将达到10万公里，届时全国将保有高速公路服务区数量在2000对左右，按照目前的平均水平测算，未来仅高速公路服务区每年将有2000多亿元的消费需求，约占2009年全国GDP总量的%，可见其市场潜力之大，高速公路服务区作为高速公路的重要附属设施，能否提供迅速增长的服务需求，已成为社会关注的焦点，也引起了各级交通运输主管部门及高速公路运营管理单位的高度重视。 　　一、高速公路服务区的经营业态 　　高速公