城市深层隧道排水系统研究.pptVIP

* 4 规划研究方法 4.2 规划目标 规划范围内 美国CSO控制政策和长期CSO控制规划：美国环境保护署（USEPA）于1994年颁布了合流污水溢流（CSO）控制政策。 准确定性其排污系统； 论证已实施“九项最低控制”(NMCs)；（运行、管理、监控和控制手段） 控制政策的要求 合流污水系统的定性，监测和模拟； 公众参与计划； 考虑敏感地区； 各选择方案的评估； 制定成本和性能评估； 制定操作计划； 最大化现有处理厂的处理能力； 制定实施时间进度表； 制定施工后的合规监控程序。 制定CSO长期控制规划。（规划编制） 规划基本内容 规划方案的制定方法： “假设”方法（√） “论证”方法（ × ） 4 规划目标及研究方法 4.3 规划方法 1.先后进行了水污染源摸查研究、查漏补缺、水利普查等基础研究，并进行了GIS数据输入。 2.在此基础上，参考美国制订长期控制规划方法（ “假设”方法），并且使用经过校准、验证的计算机模型来计算评估规划方案。 4 规划目标及研究方法 4.4 规划基础 深隧规划方法及模型计算技术路线 4 规划研究方法 4.5技术路线 规划目标确定 收集基础资料 现状评估 支隧调蓄容积 竖井位置 末梢泵规模 整体系统规划 计算缺口 管网、泵站水厂、水量、水质、历史水浸、降雨、用地性质、人口、河涌断面等 截污能力 CSO 河涌标准 管网标准 是否满足规划要求 是 OK 否 浅层方案 截污管？调蓄池？浅层改造？拓宽河道？ OK 实施效果评估 支隧接主隧方案 主隧规模及运行 终端污水厂规模 是否满足规划要求 是 否 深隧方案 实现规划目标 水力 水质 模 型 建立 模型 计算分析 全过程 特征年设计降雨 强度设计降雨 产汇流模型 管道转输模型 河涌水位边界 水力 水质 模 型 计算分析 全过程 深层隧道排水系统规划方案实例 5 5.2 支隧规划 5.3 主隧规划 5.4 终端污水处理厂 5.5 运行控制方案 深层隧道排水系统规划研究 5.1深隧总体布置 5 深层隧道排水系统规划方案 5.1 深隧总体布置 序号 竖井/排涝泵站 竖井最大入流量/排涝泵站规模（m3/s） 1 大北立交竖井 22.3 2 东方宾馆竖井 36 3 中山七路竖井 9 4 玉带濠竖井 25 5 沿江路排涝泵站 80 序号 隧道名称 设施名称 控地面积（m2） 1 司马涌-西濠涌分洪隧道 大北立交竖井 1302 2 东方宾馆竖井 2171 3 中山七路竖井 1644 4 玉带濠竖井 1472 5 沿江路竖井 排涝泵站 1206 6 司马涌-荔湾涌分支隧道 　 广雅涌竖井 1656 7 流花湖竖井 1837 8 荔湾路竖井 1249 9 荔湾湖竖井 1644 1).支隧方案(内径7.7m) 广雅涌 竖井 荔湾路 竖井 流花湖 竖井 荔湾涌 竖井 中山七路 竖井 东方宾馆 竖井 大北立交 竖井 玉带濠 竖井 荔湾涌 分支隧道 西濠涌 分支隧道 沿江路 主隧道 沿江路竖井 排涝泵站 5 深层隧道排水系统规划方案 5.2支隧规划——1.案例：司马涌、荔湾涌、西濠涌流域 地点 CSO溢流次数 次数减少率 现况 建深隧后 彩虹桥渠箱 40 11 72% 陈家祠渠箱 36 10 73% 广雅渠箱 38 11 71% 上西关涌暗渠 40 11 73% 下西关涌暗渠 40 9 77% 西濠涌暗渠 41 7 82% 内径7.7m深隧可实现五处较大排放口CSO年溢流次数减少70%以上 2).深隧控制污染效果 广雅涌 竖井 荔湾路 竖井 流花湖 竖井 荔湾涌 竖井 荔湾涌 分支隧道 西濠涌 分支隧道 沿江路 主隧道 沿江路竖井 排涝泵站 5深层隧道排水系统规划方案 5.2支隧规划——1.案例：司马涌、荔湾涌、西濠涌流域 3).排涝标准提高——深隧效果 排水标准： 主渠箱排水标准提高至P=10年一遇，水浸出现频率显著降低，结合局部浅层改造可进一步提高排水标准。 荔湾涌：现状已整达到20年一遇，经扩容荔湾泵站，可满足荔湾涌50年一遇标准。 司马涌：现状已整达到20年一遇，建设司马涌分洪隧道和排水泵站后，可提升到50年一遇标准。 深隧运行水面线 深隧运行流量过程线 5.深层隧道排水系统规划方案 5.2支隧规划——1.案例：司马涌、荔湾涌、西濠涌流域 排涝标准： 深隧实施后，排水干渠可满足10年一遇排水标准，浅层管网1年一遇水浸点（水浸20mm以上）由18个减少至10个，水浸个数及水浸程度得到较大缓解。 但由于浅层排水管网管径过小或地势低洼，仍需辅以浅层工程性改造措施消除水浸，通过制定有针对性的浅层改造措施使浅层排水标准提高至5年一遇。 4).深隧加浅层改造效果 5 深层隧道排水系统规划方案 5.2支隧规划——1.案例：