大装填比金属壳体屈服破坏影响因素分析-机械制造及其自动化专业论文.pdf.docxVIP

M．E．DissertationDesign M．E．Dissertation Design and Research of One--dimension Proj ectile Traj ectory Corrector in Proj ectile Base By Du Yilong Supervised by Du Zhonghua Nanj ing University of ScienceTechnology January,2016 万方数据 声 声 明 本学位论文是我在导师的指导下取得的研究成果，尽我所知，在 本学位论文中，除了加以标注和致谢的部分外，不包含其他人已经发 表或公布过的研究成果，也不包含我为获得任何教育机构的学位或学 历而使用过的材料。与我一同工作的同事对本学位论文做出的贡献均 己在论文中作了明确的说明。 研究生签名：二弛 M‘年多月伊 学位论文使用授权声明 南京理工大学有权保存本学位论文的电子和纸质文档，可以借阅 或上网公布本学位论文的部分或全部内容，可以向有关部门或机构送 交并授权其保存、借阅或上网公布本学位论文的部分或全部内容。对 于保密论文，按保密的有关规定和程序处理。 研究生签名：二阻 力牌月f7日 万方数据 硕士论文 硕士论文 大装填比金属壳体屈服破坏影响因素分析 大装填比金属壳体，其重量轻、装填量大的特点，决定了其在工业上尤其是军事上 的广泛应用。然而，正是由于其本身结构的特殊性，在撞击过程中极易发生屈服破坏， 严重影响本身的性能，从而达不到预期的效果。因此，有必要对不同工况下金属壳体的 受力过程进行实验研究，加以数值模拟论证，从而得到其屈服破坏的影响因素。 本文采用理论分析、数值仿真与实验研究相结合的方法，分析了大装填比金属壳体 屈服破坏机理，给出了壳体屈服破坏的主要影响因素，为大装填比金属壳体的设计和改 进提供了理论依据和技术支持。本文的主要研究内容包括： l，比较了屈服破坏与屈曲破坏两种破坏形式，研究了两种破坏形式各自的特点，， 得知大装填比壳体发生的是屈服破坏而非屈曲破坏；研究了几种判断物体是否发生屈服 破坏的屈服准则，比较了它们各自的特点，特别是Von Mises屈服准则与Tresca屈服准 则。 2，采取以下工况：撞击体取用不同的撞击速度、质量，壳体取用不同的头部形状、 内侧形状、材料及长径比，取用不同的填充物。使用有限元软件ANSYS．DYNA，对不 同工况下壳体的屈服破坏过程进行数值模拟，利用LS．PREPOST后处理软件观察撞击 后壳体的变形情况。 3，对传统的霍普金森压杆实验装置进行改进，将实验结果与数值模拟情况进行比 较，有以下结论：大装填比壳体处于轴向对称受力状态，壳体易发生屈服破坏，撞击体 的速度、质量，壳体的材料、头部形状、内侧形状、头部形状、长径比是其屈服破坏的 影响因素。 关罐词t金属壳体，数值模拟屈服破坏，屈服准则，霍普金森压杆，试验研究 万方数据 Abstract Abstract 硕士论文 Abstract The metal shell which has a character of light weight and large loading capacity is widely usede in industrial and especially in military．However,just because of its special s仇ICnIre：，the metal shell is extremely prone to failture in the process of impact，seriously a虢ct the performance itself,so as to reach the expected result．Therefore it is necessary to do experimental research on the stress process of different conditions of metal sheel，to be the argument of numerical simulation，and get the influencing fa