某汽油机曲柄连杆机构多体动力学仿真-重庆理工大学学报.PDFVIP

第３２卷　第１１期 重 庆 理 工 大 学 学报（自然科学） ２０１８年１１月 Ｖｏｌ．３２　　Ｎｏ．１１ ＪｏｕｒｎａｌｏｆＣｈｏｎｇｑｉｎｇＵｎｉｖｅｒｓｉｔｙｏｆＴｅｃｈｎｏｌｏｇｙ（ＮａｔｕｒａｌＳｃｉｅｎｃｅ） Ｎｏｖ．２０１８  ｄｏｉ：１０．３９６９／ｊ．ｉｓｓｎ．１６７４－８４２５（ｚ）．２０１８．１１．００１ 本文引用格式：张勇，秦金龙，孟天，等．某汽油机曲柄连杆机构多体动力学仿真［Ｊ］．重庆理工大学学报（自然科学），２０１８（１１）：１－６． Ｃｉｔａｔｉｏｎｆｏｒｍａｔ：ＺＨＡＮＧＹｏｎｇ，ＱＩＮＪｉｎｌｏｎｇ，ＭＥＮＧＴｉａｎ，ｅｔａｌ．ＤｙｎａｍｉｃＳｉｍｕｌａｔｉｏｎｏｆＣｒａｎｋＲｏｄＭｅｃｈａｎｉｓｍｉｎａＧａｓｏｌｉｎｅＥｎｇｉｎｅ［Ｊ］．Ｊｏｕｒｎａｌｏｆ ＣｈｏｎｇｑｉｎｇＵｎｉｖｅｒｓｉｔｙｏｆＴｅｃｈｎｏｌｏｇｙ（ＮａｔｕｒａｌＳｃｉｅｎｃｅ），２０１８（１１）：１－６． 某汽油机曲柄连杆机构多体动力学仿真 张　勇，秦金龙，孟　天，苟　奎 （重庆理工大学 车辆工程学院，重庆　４０００５４） 摘　　　要：以某汽油机曲柄连杆机构为例，利用ＡＤＡＭＳ／Ｖｉｅｗ软件在不考虑摩擦阻力与负载 阻力的情况下建立了多刚体动力学模型，并采用Ｈｙｐｅｒｍｅｓｈ软件将连杆进行柔性化处理，进而 得到该机构的柔性体动力学模型。通过对多刚体模型和柔性体模型的动力学仿真结果对比分 析发现，柔性体动力学模型更加接近于实际情况，可以为后续曲柄连杆机构的优化提供依据。 关　键　词：曲柄连杆机构；多体动力学；柔性连杆 中图分类号：ＴＫ４１３．３；Ｕ４６３　　文献标识码：Ａ 文章编号：１６７４－８４２５（２０１８）１１－０００１－０６ ＤｙｎａｍｉｃＳｉｍｕｌａｔｉｏｎｏｆＣｒａｎｋＲｏｄＭｅｃｈａｎｉｓｍｉｎａＧａｓｏｌｉｎｅＥｎｇｉｎｅ ＺＨＡＮＧＹｏｎｇ，ＱＩＮＪｉｎｌｏｎｇ，ＭＥＮＧＴｉａｎ，ＧＯＵＫｕｉ （ＣｏｌｌｅｇｅｏｆＡｕｔｏｍｏｂｉｌｅＥｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇ，ＣｈｏｎｇｑｉｎｇＵｎｉｖｅｒｓｉｔｙｏｆＴｅｃｈｎｏｌｏｇｙ，Ｃｈｏｎｇｑｉｎｇ４０００５４，Ｃｈｉｎａ） Ａｂｓｔｒａｃｔ：Ｔａｋｉｎｇｔｈｅｃｒａｎｋａｎｄｃｏｎｎｅｃｔｉｎｇｒｏｄｍｅｃｈａｎｉｓｍｏｆａｇａｓｏｌｉｎｅｅｎｇｉｎｅａｓａｎｅｘａｍｐｌｅ，ａ ｍｕｌｔｉｒｉｇｉｄｂｏｄｙｄｙｎａｍｉｃｓｍｏｄｅｌｉｓｅｓｔａｂｌｉｓｈｅｄｂｙｕｓｉｎｇＡＤＡＭＳ／Ｖｉｅｗｓｏｆｔｗａｒｅｗｉｔｈｏｕｔｃｏｎｓｉｄｅｒｉｎｇ ｆｒｉｃｔｉｏｎｒｅｓｉｓｔａｎｃｅａｎｄｌｏａｄｒｅｓｉｓｔａｎｃｅ．ＴｈｅＨｙｐｅｒｍｅｓｈｓｏｆｔｗａｒｅｗｅｒｅｕｓｅｄｔｏｍａｋｅｔｈｅｃｏｎｎｅｃｔｉｎｇｒｏｄ ｆｌｅｘｉｂｌｅ，ａｎｄｅｓｔａｂｌｉｓｈｔｈｅｆｌｅｘｉｂｌｅｍｕｌｔｉｂｏｄｙｄｙｎａｍｉｃｓｍｏｄｅｌ．Ｂｙｃｏｍｐａｒｉｎｇｔｈｅｓｉｍｕｌａｔｉｏｎｒｅｓｕｌｔｓｏｆ ｔｈｅｍｕｌｔｉｒｉｇｉｄｂｏｄｙｍｏｄｅｌａｎｄｔｈｅｆｌｅｘｉｂｌｅｍｕｌｔｉｂｏｄｙｍｏｄｅｌ，ｉｔｉｓｆｏｕｎｄｔｈａｔｔｈｅｆｌｅｘｉｂｌｅｂｏｄｙ ｄｙｎａｍｉｃｓｍｏｄｅｌｉｓｃｌｏｓｅｒｔｏｔｈｅａｃｔｕａｌｓｉｔｕａｔｉｏｎａｎｄｃａｎｐｒｏｖｉｄｅａｂａｓｉｓｆｏｒｔｈｅｏｐｔｉｍｉｚａｔｉｏｎｏｆｔｈｅ ｓｕｂｓｅｑｕｅｎｔｃｒａｎｋｓｈａｆｔｍｅｃｈａｎｉｓｍ． Ｋｅｙｗｏｒｄｓ：ｃｒａｎｋｓｈａｆｔａｎｄｃｏｎｎｅｃｔｉｎｇｒｏｄｍｅｃｈａｎｉｓｍ；ｍｕｌｔｉｂｏｄｙｄｙｎａｍｉｃｓ；ｆｌｅｘｉｂｌｅｃｏｎｎｅｃｔｉｎｇｒｏｄ ［１］ 　　发动机从发明至今已有一个多世纪的历史， 机的运转 。进行有关曲柄连杆机构运动学及动 因其热效率高、适应性好、功率覆盖范围广、结构 力学方面的研究有助于对其结构的优化，对提高 紧凑等特点被广泛应用。曲柄连杆机构是发动机