太阳能轨道焊修工程车的研究设计-机械设计及理论专业论文.docxVIP

西南交通大学硕士学位论文主要工作(贡献)声明本人在学位论文中所做的主要工作或贡献如下： 西南交通大学硕士学位论文主要工作(贡献)声明 本人在学位论文中所做的主要工作或贡献如下： 1)在课题组之前几个阶段太阳能焊接工程车理论探索的基础上，结合P2．2kw太阳能 焊接工程车的实践运用，将太阳能推广到轨道工程车辆上，合理地设计了整车结构， 最大化利用车身表面积。 2)对太阳能焊修工程车部分主要机械结构进行详细设计和计算，设计液压系统，使其 能满足轨道焊修维护过程中的各种应用需求。 3)利用MATLAB中的系统仿真模块SimuliIll【搭建所选用太阳能电池等效模型，通过 模型测试，探究影响光伏电池输出性能若干因素；同时进一步结合工程车所在地气 候条件，建立太阳能电池输出功率实时跟踪模块，从而预测焊修工程车所配备的太 阳能电池一天所发总电量。 4)设计整车电气系统和传动系统。通过对比目前使用较为广泛的4种电动车传动系结 构，确定本文设计的太阳能轨道焊修工程车采用“串联式混合动力系统”。并根据 拟定的技术参数以及SimuliIll(仿真测试预估的总发电量，进行驱动电机、蓄电池 等关键模块的匹配计算与选型。 5)通过仿真软件ANSYS和ADVISOR，分别验证整车机械结构和动力系统合理性。 由工程车若干用途的模拟仿真结果，对太阳能在轨道交通上进一步推广作了合理展 望。 本人郑重声明：所呈交的学位论文，是在导师指导下独立进行研究工作所得的成 果。除文中已经注明引用的内容外，本论文不包含任何其他个人或集体已经发表或撰 写过的研究成果。对本文的研究做出贡献的个人和集体，均已在文中作了明确说明。 本人完全了解违反上述声明所引起的一切法律责任将由本人承担。 学位论文作者签名：袭敢 日期：训峙硎7甲日 万方数据 西南交通大学硕士研究生学位论文 西南交通大学硕士研究生学位论文 第1页 摘 要 节能减排、实施可持续发展战略是当今中国经济社会主题，也是十三五规划重点 所在。中国人口众多，民众交通出行必然耗费巨大能源、排放大量尾气，因而新能源 的开发应用迫在眉睫。太阳能作为世界上储量最大的新兴能源，因其无污染、零排放、 可持续利用诸多优点，未来推广应用潜力巨大。作为陆上交通运输巨无霸，轨道车辆 若能普及太阳能，将会产生巨大的经济和能源效益。本文所设计的太阳能轨道焊修工 程车是太阳能在轨道车辆应用上的初步探索，该工程车利用太阳能驱动，富余能源辅 助钢轨焊修，达到节能减排的目的。 本文首先针对钢轨焊修的实际技术需求，结合我国轨道车辆制造标准，设计出轨 道焊修工程车的整车结构。设计过程中采用新材料、新结构，对工程车的车身骨架、 底架及转向架等主要部分作了详细设计计算，并由液压系统实现轨道焊修设备、车身 侧面太阳能电池板的自动化控制。通过对所搭建太阳能电池SiIIluliIll(模型进行变量测 试，估算光伏组阵日均总发电量，实现蓄电池组与太阳能电池的合理匹配。在确定了 整车传动系结构基础上完成了整车控制系统的设计，对系统中的蓄电池、电动机、焊 修设备等进行了详细的匹配计算。最后在ANSYSwO砌①ENCH平台上验证工程车选 材和结构的可行性；同时对汽车仿真软件ADVISOR进行二次开发，验证工程车动力 系统和储能系统是否符合设计需求，并对所设计轨道焊修工程车进行推广展望。 关键词：太阳能；光伏电池；轨道焊接；工程车；结构设计；系统仿真 万方数据 Abstracttor Abstract tor Energy saVing，emission reduction aIld sustainable deVelopment ls a hot toplc todav，s Chjnese socie坝which also is tlle focus of the 1 3m FiVe。Ybar plaulIling·Publlc tranSpo似ion for Cllina’s hu妒population not oIlly cons啪es great锄。眦t ot ene玛y呲 also exhauSts considerable emissi0Ils，so the deVelopment aIld appl枷on ot new energy 1s becolIling more compelling．S01aLr ene玛y is Ver)，promising because it is pollutlon。1jree and haS no锄iSSion，it is also sustajnable aIld has me largest reserVes of all new energles· 贼1way仃觚spo僦ion is the giant of laIld仃