ISFD简介及拆装注意事项.docVIP

ISFD简介及拆装注意事项 发布日期：2011-09-13 ??来源：厦门航空机务部 ??作者：李剑峰 字体缩放：?? HYPERLINK /announce/2.html 我要投稿 ? 一．概述 公司大部分737NG使用法国泰雷兹（Thales）公司件号为C16221KA02 (S231A120-5)的ISFD，替代了备用姿态仪、备用高度表和备用空速 ????? 一．概述? ????? 公司大部分737NG使用法国泰雷兹（Thales）公司件号为C16221KA02 (S231A120-5)的ISFD，替代了备用姿态仪、备用高度表和备用空速表。? ????? ISFD全称为Integrated standby flight display 综合备用飞行显示，为机组提供下列数据：? ????????? 俯仰姿态 ????????? 横滚姿态 ????????? 高度 ????????? 航向(选装：通过程序销钉选择) ????????? 指示空速IAS ????????? ILS LOC/GS 偏离 图1 备用姿态基准系统框图? ????? 如图1所示，ISFD接收来自左ADIRU的航向数据，接收来自MMR/ILS 1接收机的LOC和G/S偏离数据。 ? ????? 二．ISFD内部介绍? ????? 如图2所示，ISFD由下列部件组成：? 1.?????? 捷联式概念的惯性测量组件替代传统的机械陀螺仪，用于计算飞机的姿态? 2.?????? 两个硅压力传感器(Ps,Pt)用于测量飞机的高度和空速? 3.?????? 彩色LCD显示器用于显示计算出来的参数 图 2 ISFD内部示意图? ????? 三．ISFD面板介绍? ????? ISFD前面板有1个环境灯光传感器、5个背光式按钮以及1个旋钮。? 图3 ISFD前面板? 环境灯光传感器为光电管，可根据驾驶舱环境亮度来自动调整ISFD LCD的屏幕亮度。? 用于手动调整LCD屏幕亮度。? 用于选择进近偏离模式(按压顺序：无—LOC/GS—背航道)? 用于选择气压高度的单位(百帕斯卡或英尺汞柱)? 按压超过2秒，将开始进行ISFD姿态快速校准，快速校准受到飞机加速度值的限制。ATT RST将测量飞机的俯仰和横滚姿态(实际角度)。该功能与传统机械式备用姿态仪的快速直立功能不一样，快速直立功能是使姿态球处于零俯仰与零横滚位置。? ????? 四．ISFD启动流程 ?????????????????????? ????? 五．常见旗描述 ? ATT旗表示ISFD姿态功能失效 原因：坏的校准或者ISFD内部失效或者角速率/加速度超过最大限制值10秒以上 措施：必要时需更换 ? WAIT ATT旗表明ISFD当时无法显示飞机姿态 原因：角速率/加速度超过最大限制值 措施：等待ATT RST出现或者等待10秒，看能否恢复显示或者是ATT旗出现 ? ATT RST表明需要启动ATT RESET功能 原因：WAT ATT旗出现并且加速率和加速度超出感测范围 措施：按压ATT RST按钮2秒以上 ????? 六．故障页面 ? 原因：飞机构型未知或者程序销钉奇偶性不正确 ISFD通过一个程序销钉—称之为奇偶钉—来确认飞机型号和选装功能的正确性 ? 原因：出现致命错误且ISFD不可用 ? ????? 七．拆装注意事项 ? ? 正确拔出ISFD的方法 错误的拔出方式(不得通过气压旋钮将组件拔出) ? ? 正确的安装方式，确保组件与仪表板贴合 错误的安装方式 ? ? 安装后，检查确认组件面板与仪表板良好贴合 贴合情况不理想，可能会导致参数出错 ? ????? 目前，BOEING AMM手册中关于ISFD的安装步骤增加了以下内容： ????? 工作者在执行ISFD安装时，需注意执行该项步骤。 ????? 八．航线常见故障及原因分析? ????? 查询近一年来ISFD故障现象，主要集中于以下几种： 1.?????? ISFD出现”OU OF ORDER”信息 2.?????? ISFD姿态与PFD有偏差 3.?????? ISFD按钮灯光闪烁，夜航时尤为明显 4.?????? ISFD气压调整旋钮破损或者不好用 5.?????? ISFD背景灯闪烁(显示闪烁) 6.?????? ISFD黑屏? ????? 上述故障，除了安装因素以及产品寿命因素，设计缺陷是导致ISFD故障重复率较高的一个重要因素。根据Boeing FTD 737NG-34-09014，泰雷兹发布多份SB以解决下列常见问题，以提升其产品的适用性： S/B C16221K-34-001 解决因初始化过程中因飞机移动过大导致的姿态误差 S/B C16221K-34-002