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长安 发动机管理系统电路原理及故障诊断 (II)
陈建军 ，王小战
(1．郑 州市 国防科技 学校 ，河 南 郑 州 450042；
2．商丘 市威达汽车贸 易有 I％J2．-司 。河南 商丘 476000)
中图分类号 ：U463．61 文献标识码 ：B 文章编号 ：1003—8639(2010)03—0023—05
5 长 安悦翔 轿车M7系统零 部件 介绍 阻 改变 ，通 过芯 片处理 后 ，形成 与压 力成 线性 关 系
5．1 传 感器 部分 的 电压 信 号 。IAT传 感 器 用 于检 测 进 入气 缸 的空气
5．1．1 进气 压力 ／温度传 感器 (MAP-IAT) 温度 。 由于气体 温度 变化 将直 接影 响到其 密度 ．因
5．1．1．1 工作原 理 此 ，它是计 算进人气 缸 内部 实际空气量 的重要参 数
在 博 世 的MotronicM7系 统 中 。IAT传 感 器 与 之一 ；温 度传 感 器元 件是 一个 负温度 系 数NTC的 电
MAP 传感 器集成 为 一体 ，常被 叫做 “温 度 ／压 力传 阻 ，随进气 温度 变化 。输 送给 控制 器一 个表 示进 气
感器 ”。安装 在进 气 歧 管上 ，提 供发 动机 负荷 信 息 温 度变 化 的 电压 。也 就是 说 。测量进 气 压力 部分 为
和 进 气 温度 信 息 。其 外 形及 引脚 说 明如 图7所 示 ， 压 电型传感 器 ，可根 据大 气压 力与进气 歧管压力 差
特性 曲线如 图8所示 。 提 供给ECU负荷 信号 。 由ECU提供5V电压 。并根 据
进 气 压 力 的不 同而反 馈0～5V电压 至ECU (属 直 流
电平信号输 出)。
信号搭铁线 5．1．1．2 性 能参数及 相关 数据 流
关 键 参 数 压 力 范 围 ：20～102kPa：工 作 电
+5V 压 ：5．0~0．1V；最 大 工作 电流 ：12mA；输 出阻抗 ：
输 出压
力信号 10Q ；直 流负载 ：30kQ。
进 气压 力 ／温 度传 感 器 涉 及 的数 据 流 进 气 压
(a)外形 (b)引脚
力 ；进气 压力传 感 器信 号 电压 ；进 气量 (计 算值 )；
图7 进气压力 ／温度传感器
发动 机相 对负荷 ；进气温 度传 感器 信号 电压 ；进气
温度 (经过 模 型运算 所 得 )；环 境 温度 (经过 模 型
运算所 得 )。
5．1．1．3 失 效模式及故 障检测
进 气压 力 ／温度传 感器 失效模式 为信 号线 断路 ／
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