基于权重优化的高速公路运营安全评价算法-福州大学学报.PDF

第 卷 第 期 福州大学学报 自然科学版 年 月 文章编号 基于权重优化的高速公路运营安全评价算法 吴德华 林庚钗 福州大学土木工程学院 福建 福州 摘要 为客观对比和分析多条高速公路交通运营安全状态 解决基于评价指标体系的高速公路运营安全评价 中各评价指标权重确定问题在分析高速交通安全运营管理及环境特点并充分兼顾系统性 科学性 独立性 可操作性基础上 构建了由高速公路交通设施 交通安全管理 交通事故及严重程度三方面共 个评价指标 组成的评价指标体系 构造了层次分析法 熵权权重组合目标函数 并求解得到在线性组合情况下 权重和熵权权重各占时组合最优在此基础上提出线性组合权重最优评价算法并进行了案例分析 分析结果表明 该算法可以合理地对高速公路运营安全进行对比和排序分析 关键词 公路运输 权重组合优化 运营安全 层次分析法 熵权法 中图分类号 文献标识码 引言 高速公路交通运营安全问题一直是大家关注的热点和难点问题 因此如何客观评价高速公路交通运 营所处的安全状态对安全隐患排查 遏制重特大事故发生具有重要的意义目前国内外相关的道路安全 评价方法主要有安全审查清单法 设计一致性评价 事故预测和综合评价法等 其中 基于构建评价 指标体系的综合评价方法主要有层次分析法 模糊分析法 主成分分析法 神经网络法等及其它们的变 种 指标体系中各指标的权重赋值常用的确定方法有主观赋权法 客观赋权法和组合赋权法等 这 些模型和算法的提出对道路交通安全评价研究起到重要的推动作用然而基于评价指标体系的道路交通 安全评价中关于如何科学确定各指标的权重问题仍然值得深入研究 权重取值科学与否将直接决定评价 结果是否可信本研究将在合理构建高速公路交通安全运营水平评价指标体系的基础上重点围绕评价指 标权重问题展开相关研究 收稿日期 通讯作者 吴德华 副教授 主要从事交通规划与交通安全方面研究 基金项目 福建省自然科学基金资助项目 第 期 吴德华 等 基于权重优化的高速公路运营安全评价算法 高速公路交通运营安全评价指标体系构建 考虑高速公路所在区域的社会经济 地形地貌和现状交通安全管理水平等因素在充分兼顾系统性 科学性 独立性 可操作性基础上 参考国内外各类评价指标体系 构建了由 个指标组合而成的高速 公路交通安全运营评价指标体系 高速公路交通设施方面 由表征线形连续性 路面状况 标志标线设 施 防护设施 照明设施和监控通信设施 个指标组成 交通安全管理方面 主要选择了组织机构及职 工 安全保障 日常管理 管理效果及计划 个指标组成 交通事故及严重程度方面 由亿车公里事故 率 事故环比增长率 事故致死率三个指标组成详见表高速公路交通运营安全评价指标体系各评价 指标的评价标准见表 从评价标准的量化区间可以看出 除了亿车公里事故率 事故环比增长率和事故 致死率三个指标为逆向指标外 其余指标均为正向指标 表 高速公路交通运营安全评价指标体系 准则层 子准则层 指标算法