畅通北京绿色出行缓解交通拥堵方案.docVIP

按照“标本兼治、建管并举、突出重点、循序渐进、分 工负责、综合治理”原则，在广大市民支持配合下，本市大 力实施缓解交通拥堵综合措施，交通拥堵加剧势头得到有效 遏制。为进一步落实《北京市人民政府关于进一步推进首都 交通科学发展加大力度缓解交通拥堵工作的意见》，切实做 好2012年缓解交通拥堵工作，制定本方案。 一、 工作思路和冃标 深入贯彻落实科学发展观，大力弘扬“北京精神”，以 打造“交通惠民工程”为落脚点，继续实施缓解交通拥堵综 合措施；以轨道交通和道路微循环建设为重点，提升设施承 载能力；以公交线网优化调整为突破口，改善公共交通服务 水平；以网格化和信息化管理为依托，全面加强交通精细化 管理。 中心城交通指数控制在6. 0以下，公共交通出行比例达 到44%,减少机动车主要污染物排放，提升道路交通安全水 平，确保首都交通安全顺畅。 二、 重点工作任务 （一）完善路网功能。 完成广渠路二期（四环路一五环路段）、京良路、京新 高速（北清路至六环路段）和国道108—期改建工程建设， 推进万寿路南延、西山隧道、京石二高速、国道110二期， 以及梅市口西延等园博会周边道路建设。 发挥区县政府主导作用，加大城市次干路、支路建设力 度，根据各区微循环道路规划实现率建立微循环道路项冃 库。根据各区交通指数、常发拥堵路段分布、轨道交通及重 点功能区建设等，明确各区微循环道路建设任务。城六区和 通州、昌平、大兴区政府要对辖区内重点商务区、居住区、 交通枢纽等区域进行缓解交通拥堵措施综合研究，实施一批 疏堵改造工程，切实改善区域交通状况。继续实施优化平交 路口、建设公交港湾及站台、增加过街设施、改善步行和自 行车道路系统等疏堵工程项冃。进一步完善开发商代建道 路、场站情况基础台账，建立健全道路和场站清理移交工作 机制，逐步完成代征代建道路和场站的清理移交工作。 （二）增强公共交通服务能力。 加快轨道交通建设。建成地铁6号线一期、8号线二期 南段和9号线北段，力争10号线全线贯通。继续推进地铁7 号线、14号线等线路建设。 提高轨道交通服务水平。地铁2、4、5、10号线增购运 营车辆，更新地铁1号线信号系统，加装地铁1号线、2号 线、13号线和八通线安全门，完成地铁5号线车辆段改造和 供电系统扩容改造，提高地铁安全运营水平。 提高地面公交吸引力。建成阜右路大容量快速公交系 统。在城市放射线、拥堵路段增加施划公交专用道30公里 以上。梳理中心城干线、支线、袖珍公交线网，继续开通连 接大型居住区与重点功能区的社区通勤快车以及服务重点 地区和地铁站点衔接的“袖珍公交”线路，完成40条地面 公交线路（含袖珍线路）开通调整工作。调整市郊公交线路, 实现与地铁10号线等轨道交通线路以及城区公交线路的有 效衔接。确定公交场站建设规划，制定加快公交场站建设指 导意见，修订公交场站标准化方案，推动公交场站管理体制 改革。建成四惠、宋家庄等综合交通枢纽，加快西红门、天 宫院、立水桥、西二旗等5座公交场站建设，改造规范20 座公交场站。 推进公共自行车服务系统建设。在地铁站、公交枢纽、 居住区周边建设自行车停放设施，建成2. 5万辆规模的公共 自行车服务系统。完善步行、自行车道路系统，为绿色岀行 提供良好的道路环境。 （三）加强停车设施建设和管理。 推进停车设施建设。制定推进停车设施建设指导意见， 加快推进基本停车位和公共停车设施建设，开工建设五棵 松、东单公园、人民医院停车楼（库），完成800个车位以 上规模的公共停车楼（库）设施建设。完成居住区周边1.5 万个以上临时占?道停车位施划和3000个车位以上规模的老 旧小区停车设施建设。配合新建轨道交通站点同步规划建设 驻车换乘停车场，增加临时停车位1000个以上。利用人防 工程向社会提供2万个以上停车位。 落实区县停车管理主体责任，进一步理顺停车管理体制 机制，强化停车秩序管理。加大对机动车乱停、乱放管理力 度，做到停车有位、停车入位、乱停必罚”。加强停车收 费监管，充分发挥停车价格杠杆对交通出行的引导作用。总 结推广路侧停车电子收费试点经验，建设停车管理中心，加 强占道停车管理。完善停车场经营企业准入机制，督促停车 企业规范经营。 （四）全面推进交通精细化管理。 完善市、区两级缓解交通拥堵工作推进小组的工作机 制。城六区及通州、昌平、大兴区政府制定《区域年度缓解 交通拥堵工作方案》并组织实施。区政府要统筹协调，整合 区交通、运输、住房城乡建设、公安交通管理、交通执法等 各方力量，建立联席会议工作制度，全面推进区域交通缓解 拥堵工作。 继续实施交通需求管理措施。从2012年4月11日继续 实施机动车工作日高峰时段区域限行措施和非本市客车工 作FI早晚高峰区域限行规定。继续实施小客车数量调控措 施。预测预警交通拥堵情况