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安全交底单 第1页，共7页 工程名称 银川车站站改工程 接受班组 轨道架子队 交底项目 涵洞施工安全 交底日期 2017-2-24 一、施工内容 涵洞施工安全交底。 二、安全要求 （一）基坑开挖 1、基坑在开挖前，必须探明地下管线走向，防止在施工过程中挖断管线，造成无法估量的后果。 2、基坑在开挖过程中既有线路派专人进行防护、派专人检查、观测线路。闲杂人等严禁靠近。 3、防止基坑塌方，对基坑开挖深度超过5米的深基坑，进行分层开挖，第一层开挖两米深，边坡采用1:0.75坡度，平台宽度2～3米。第二层基坑开挖坡度采用1:1开挖。 4、开挖采用机械开挖，挖掘机距基坑边缘距离不小于1.5m，防止塌方造成翻车事故。开挖时必须有专人指挥，防止机械伤人或坠土伤人，特别注意旁边光电缆线。 5、开挖时必须自上而下，逐层进行，严禁先挖坡脚或逆坡挖土。 6、开挖时现场施工人员要经常注意边坡是否有裂缝，一旦发现，立止即停作业，待处理和加固后，才能进行施工。 7、基坑开挖完后，基坑周围必须用三角旗进行防护。 8、基坑开挖深度较深，为了保证施工人员安全，所有下基坑工作人员必须佩戴安全帽。 （一）挖掘机作业安全要求 1、所有作业人员必须遵守劳动纪律，在工作中严禁打闹、睡觉、擅离工作岗位、上班前不喝酒，严格遵守安全生产的各项规章制度。 2.特殊工种要持证上岗，三证齐全。 3.挖掘机作业时必须指定经培训具有防护资格的专职防护人员现场指挥。 4.作业前先空载提升、回转铲斗、观察转盘及液压马达有否不正常响声或颤动，制动是否灵敏，确认正常后方可工作。 5.作业前先确认周围无行人和障碍物，挖掘前先鸣笛并试挖数次，确认正常后方 交底人 复 核 接底人 日 期 日 期 日 期 安全交底单 第2页，共7页 工程名称 银川车站站改工程 接受班组 轨道架子队 交底项目 涵洞施工安全 交底日期 2017-2-24 可开始作业。 6.作业时，挖掘机应保持水平位置，将行走机构制动住。 7.严禁挖掘机在冻土地区作业，冻土地，也不得用单边斗齿硬啃。 8.作业中遇到较大的坚硬石块或障碍物时，须经清除后方可开挖，不得用铲斗破碎石块。 9.挖掘时如发现有塌方的危险，应立即处理或将挖掘机撤离至安全地带。 10.装车时，铲斗应尽量放低，不得撞碰汽车，在汽车未停稳或铲斗必须越过驾驶室而司机未离开前，不得装车。 11.作业时，必须待机身停稳后再挖土，不允许在倾斜的坡上工作；当铲斗未离开作业面时，不得做回转行走等动作。 12.作业时，铲斗起落不得过猛，下落不得冲击车架或履带。 13.采用挖掘机凿混凝土片石时要严防碎石伤人。 14.雷雨天、五级以上大风严禁施工。 15.在作业或行走时，挖掘机严禁靠近输电线路，机体与架空输电线必须保持安全距离，如不能保持安全距离，应待停电后方可工作。 16.挖掘机停放时要注意关断电源开关，禁止在斜坡上停放，操作人员离开驾驶室不论时间长短，必须将铲斗落地。 17.作业完毕后，挖掘机应离开作业面，停放在平整坚实的场地上，将机身转正，铲斗落地，所用操纵杆放到空档位置，制动各部制动器，及时进行清洁工作。 18.挖掘机转运场地装卸车时，要有专人指挥，挖掘机要与拖车固定好，并跟司机作好安全交底方可转运。 （二）钢筋吊运安全要求 1.钢筋所有焊缝必须进行外观检查，不得有裂纹、未熔合、夹碴、未填满弧坑和超出规定的缺陷。 2.钢筋骨架制作和运输应按照钢筋工安全技术交底相关施工。 3.使用起重机吊装钢筋时，严禁起重机臂下站人。钢筋应吊装至平整宽阔的场地。 4．钢筋吊运长度不易过长，调运前应仔细检查挂钩及吊绳，以确保安全调运。 交底人 复 核 接底人 日 期 日 期 日 期 安全交底单 第3页，共7页 工程名称 银川车站站改工程 接受班组 轨道架子队 交底项目 涵洞施工安全 交底日期 2017-2-24 吊车“七好、十不吊” 七好：统一指挥好、思想集中好、遵章守纪好、交换配合好、上下联系好、设备检查好、扎紧吊卸好 十不吊： 1、超载或被吊物重量不清不吊； 2、指挥信号不明确不吊； 3、捆绑、吊挂不牢或不平衡，可能引起滑动时不吊； 4、被吊物上有人或浮置物时不吊； 5、结构或零部件有影响安全工作的缺陷或损伤时不吊； 6、遇有拉力不清的埋置物件时不吊； 7、工作场地昏暗，无法看清场地、被吊物和指挥信号时不吊； 8、被吊物棱角处与捆绑钢绳间未加时不吊； 9、歪拉斜吊重物时不吊； 10、容器内装的物品过满时不吊。 （三）电焊机操作安全要求 1.作业时，电缆线应理顺，不得身背、臂夹、缠绕身体，严禁搭在电弧和炽热焊件附近与锋利的物体上。 2.作业后必须关机断电，并锁闭电闸箱。 3.电焊机、电缆线、电焊钳应完好，绝缘性能良好，焊机防护装置齐全有效；使用前应检查，确认符合要