中原_深圳深业坪山商业前期定是位报告_131ppt.ppt

;深业坪山商业前期定位报告;三、项目租售政策定位;;深圳经济总量位居全国第四；06年人均可支配收入为22567.08元，年零售总额达1671.29；2010年规划实现零售总额在2400-2600亿元之间。为商业发展奠定了良好的经济基础。;深圳商圈分布图;1.2深圳总体经济状况—人民南商圈/东门商圈/华强商圈;1.2深圳总体经济状况—中心区商圈;1.2深圳总体经济状况—南山商圈/宝安商圈/龙岗中心城商圈;龙岗经济概况： 2006年地区生产总值达到1053.9亿元，同比增长18.0％，比全市高3％。;总体规划：以先进工业为基础，第三产业和创汇农业发达的产业体 系。深圳东部产业强区和现代化新城区。2010年规划人口127（常住 人口，不含暂住人口）万。 城市功能现实与未来：区域性物流中心、旅游中心、工业基地、能源 基地。 关键词： 奥体新城·大运中心：以发展文化体育产业、会展业和综合服务业为 主，承办大运会等各类国际、国内顶尖赛事，举办高交会等。高级医 院、国际学校、高尚购物中心和高尚住宅、星级酒店等配套设施即将 完善。 会展中心 天安数码新城 深大分校 留学生创业园 香港金融服务基地 自行车赛场 深圳大工业区 宝龙工业区 沃尔玛东南亚配送中心 家具产业集散基地;宝龙工业区：东部先进制造园区;龙岗区工业基础强大，各产业分布地较为集中，工业区各厂区的集中易形成人口聚集区。 宝龙工业城地处龙岗与坪山交界处，工业电子及信息产业发达，厂区较为成熟，人口较为集中，为本项目未来入市提供强大的客户资源。;1、商业集中，又呈现多中心商业格局 商业核心集中在华强北、东门和人民南；从布局上看，随着南山、宝安和龙岗三区经济总量的快速增长以及居民购买力的提高，各区已形成了各自的区级商业区。 2、四大主导业态 百货、超市、购物中心、专业店构成了深圳零售业的“四驾马车” 。 3、购物中心迅速崛起 从中信城市广场开始，到金光华、万象城，再到2006年、2007年将陆续开业的四个购物中心，表现购物中心迅速崛起的特征。目前龙岗坪山区域还有市场空白点。 4、市区人均拥有商业面积已经达到较高水平深圳市区餐饮和零售面积合计1289.6万平方米，人均商业面积1.28平方米，其中人均零售面积0.96平方米，人均餐饮面积0.32平方米。宝安龙岗两大区域在餐饮和零售人均商业面积尚有发展空间。;;2.1坪山宏观规划—深圳东部工业组团;深圳市产业聚集基地：东部国家级产业新城后势看好。相关产业的发展也支撑了项目的消费力。;2.2坪山宏观规划——深圳东部立体交通网即将构建完成;区域毗邻未来高速公路、 铁路；交通运输、客流交 通都很便捷。;杭福深客运专线（厦深铁路） 另规划建设穗深港、深莞、深惠、深江四条珠三角城际轨道线 深惠公路改造： 第二条深南大道。 深惠高速： 连接珠三角与深圳。 惠盐高速、盐排高速、 清平、水官、南坪、 盐田港、宝安机场;12号线：连接体育新城、中心城、东部新城等片区，并衔接厦深铁路龙岗站和东部快线14号线。线路由体育新城至坑梓，2030年前通车 3号线：2011年6月前通车。沿东部发展轴，连接特区中心组团、中部服务组团、东部物流组团、龙岗中心组团，沟通布吉、横岗、龙岗3个卫星新城。 14号线：市中心区至坑梓的14号将路经这里;;宝龙-碧岭工业区是市政府重点建设的高新技术产业园区； 其规划进驻企业48家，现已建成投产企业达到29家； 目前宝龙工业区的工业总产值已经超过200亿元，入驻员工人数超过2万人； 其中有较强购买力的管理层人数超过2000人；;规划：政府有意推动东部新城的建成。大运会、奥体城将 全面带动整个龙岗经济与产业。工业组团的迅速发 展，也将带来大量的高端消费人群;;项目名称 ;国惠康百货;项目名称 ;富山家具;分布：集中式商业主要集中在东胜街与深汕路两条主干道上，商业不发达，业态不丰富。 规模：各专业市场规模较小，基本在一万平方米左右，属于次区域型商业，档次较低。 经营状况：开业较早的几家商业的经营状况相对比开业较晚的商业经营状况好。商业需要一定的市场培育期。 停车位：各集中式商业大都只限于临街十几个停车位，没有设立专门停车场。 配套：各百货商场基本没有园林景观的配套设施。 经营管理：各百货均无专业的经营管理公司，由开发商或大包租方自行管理运营，没有经过专业的训练，管理不到位，更无品牌的维护及推广。;;;;;业态;租金;1、坪山商业尚处于发展的初级阶段，呈现以五金、汽配为主的商业业态分布不均匀的态势。;频繁引进商服物业。加速东部新城城市化进程;居住用地;;商业呈现多中心格局，龙岗区级商业中心已渐形成 四大业态主导深圳商业