《供油提前角对柴油机性能的影响》-毕业论文（设计）.docVIP

樊聪：供油提前角对4110Z-15柴油机性能的影响 华东交通大学毕业设计 - - PAGE 15 - 华东交通大学毕业设计 - 供油提前角对柴油机性能的影响 摘 要 柴油机在各种动力机械中之所以占优势的主要原因是经济性好。近些年来，随着柴油机技术的发展，其经济性仍然在不断地提高。为了改善经济性，采取了多种措施，例如：改变供油提前角，提高喷油压力和喷油速率，缩短喷油持续期；优化燃烧室形状，改善换气过程；采用高效率增压器，创造出各种形式的增压系统；采用包括电子调速器，电子喷射系统在内的电子控制系统；减少内摩擦和提高机械效率等。而燃油系统喷油时刻对柴油机的性能和排放起着至关重要的影响。通常对经济性和烟度要求最佳的柴油机所需的供油提前角较大；而大量实践又表明，降低排气中NOx含量最有效的办法是延迟喷油，即减小供油提前角，使燃烧拖后在较低的温度下进行。因此存在最佳喷油提前角的问题。 通过柴油机台架试验，分析供油提前角变化对柴油燃料发动机排放的影响。试验结果表明:供油提前角提前，柴油燃料的有效燃油消耗率降低。随着供油提前角减小，燃料滞燃期缩短，供油提前角为15oCA时，燃料的燃烧持续期最短，增加或减少供油提前角都将延长燃烧持续期。供油提前角变化对柴油燃料发动机的排放有较大影响，推迟供油，燃料的烟度排放和CO排放增加，NOx排放与HC排放降低。 关键词:柴油机；供油提前角；排放特性