常德沅水四桥挂篮悬臂浇筑现场施工安全教育培训.PDF

常德沅水四桥挂篮悬臂浇筑 现场施工安全教育培训 安全环保部：陈娟 二O一七年二月十五日 事故案例图 事故案例图 事故案例图 7#墩右幅预压70个泥块，每个为3.6吨，总共为252吨，约为两个一号块总 重的1.2倍） 2017年3月1日19:10左右，厦蓉高速A线152KM距龙岩西一公里 处，在建厦蓉高速扩容施工工地，一施工桥梁掉落，砸到厦蓉高速主 体路面，造成5名施工人员坠落、2辆货车被砸，共造成7名人员受伤 。 据现场初步原因分析：在厦蓉高速扩容工程龙岩段A7标段龙潭 特大桥连续箱梁浇筑混泥土过程中，施工单位存在混泥土浇筑工序 不当，加载不平衡，导致悬浇梁体侧滑。目前事故原因还在进一步 调查中。 2017年3月3日上午，事故路段，倒塌的在建桥墩及桥梁已经爆破拆除。 2009年11月14日上午，仰义枢纽C匝道一桥墩在挂篮施工 浇筑混凝土时，施工人员违规操作，单边浇筑引起倾斜，发生坍塌 导致1人死亡，7人受伤和重大财产损失。 图为事故现场 一、事故简介 1996年7月15日，广东省揭阳市某桥梁工程单位在施工过 程中，由于起吊物件撞倒支撑挂篮后侧锚固的千斤顶，导 致挂篮整体翻坠致挂篮整体翻坠，，造成造成44人死亡人死亡。。 二、事故发生经过 1996年7月15日上午9点，某桥梁工程进行挂篮施工的准 备工作，浮箱上的起吊机正在往0#块桥面上吊运万能杆件( 吊物重1.5T，长2m)，当吊物上升到挂篮左侧上方时，站在 0#0#块上的指挥人员指示吊车主臂向右旋转块上的指挥人员指示吊车主臂向右旋转，，以使吊物绕过以使吊物绕过 挂篮落位于桥面上。在吊臂旋转的过程中，吊物的一端突 然碰撞到支撑锚固蹬筋的千斤顶，并把千斤顶打倒，致使 挂篮的两组后锚从横梁两端滑脱，挂篮失稳，整体从20m 的高处坠落，正在挂兰上进行作业的7人随同挂篮一同坠入 江中，3人获救，4人溺水死亡。 三、事故原因分析 1、技术方面 (1)在建设单位对工期一再要求提前的情况下，施工单位组织 施工大会战施工大会战。。为了赶进度为了赶进度，，在没有制定在没有制定 ““挂篮施工工艺方挂篮施工工艺方 案”的情况下，仓促进行挂篮施工。作业现场多项工作齐 头并进，管理十分混乱。该施工单位在安全与进度发生矛 盾时，无奈地选择了 “进度第一”，严重忽视了安全生产 工作。 (2)按照挂篮施工设计要求，对挂篮的四个锚固点均应进行锚 固固，，但为了省事但为了省事，，该挂篮只锚固了两个点该挂篮只锚固了两个点。。对此对此，，工程负工程负 责人及现场技术人员视而不见，不检查、不纠正。造成挂 篮整体稳定性差，埋下事故隐患。 (3)吊车驾驶员在起吊作业过程中，看不见指挥人员的手势 和信号(指挥吊车者无手旗和哨子)，当吊物偏移视线完全被 挂篮挡住时，驾驶员仅凭感觉操纵旋转吊车主臂，根本看 不见吊物所在的高度和位置不见吊物所在的高度和位置，，盲目操作盲目操作，，导致事故发生导致事故发生。。 2、管理方面 (1)该工地管理混乱，既未编制 “挂篮施工方案”，也未进 行安全技术交底。匆忙组织大会战，忽视安全生产。 (2)施工负责人与现场技术人员，对存在的问题和隐患不检 查，不纠正，隐患未能得到及时解决。 (3) 《安全生产法》要求，在进行吊装等有较大危险作业时 ，必须有专人进行指挥，但该工地指挥吊车人员没有明显 的指挥信号，当吊物进入吊车司机 看不见的 “盲区”时，依然指挥主臂旋转，严重违反了吊车 “十不 准吊”的原则。 四四、、事故结论与教训事故结论与教训 1、事故主要原因 本次事故的主要原因是该项目未认真编制 “挂篮施工方 ”，为赶 工期盲目进行大会战，吊车指挥人员严重违章指挥，致使吊物碰撞 千斤顶导致挂篮失稳坠落，人员死亡。 2、事故性质 本次事故属责任事故。项目负责人急于赶工期，组织大会战，指挥 人员违章指挥，吊车司机违章操作，对现场存在的隐患未能及时得 到整改。 3、主要责任 (1)项目负责人不按施工规范编制挂篮施工方案及进行 安全技术交