地震灾害情景下产业空间网络风险评估——以日本丰田汽车为例.pdf

第71 卷第8期 地 理 学 报 Vol.71, No.8 2016 年8 月 ACTA GEOGRAPHICA SINICA August, 2016 地震灾害情景下产业空间网络风险评估 ——以日本丰田汽车为例 1 2 1 3 1 李卫江 ，蒋 湧 ，温家洪 ，Jianping Yan ，李仙德 （1. 上海师范大学地理系，上海200234 ；2. 爱知大学地域政策学部，日本丰桥441-8522 ； 3. 联合国开发计划署，美国纽约 10017） 摘要：以日本东南海地震为情景，以日本丰田汽车及其关联企业为例，基于工厂个体数据及其 部件供应的拓扑和空间网络，模拟灾害风险在产业网络中扩散转移过程，建立直接损失与间接 功能损失的评估模型，为产业空间网络风险评估提供新的思路和方法借鉴。结果表明：在东南 海地震情景下，丰田汽车约48.1% 的工厂将直接受损，其中生产设施损失约5587 亿日元，厂房 建筑损失约1980亿日元。由于关键工厂受损，将间接导致整个产业网络中断。在最长37 日恢 复情景下，将造成约9230 亿日元的间接功能损失。地震灾害对丰田汽车产业网络影响显著，有 必要采取有效措施进行减灾降险。 关键词：地震；海啸；汽车产业；产业空间网络；风险评估；日本 DOI: 10.11821/dlxb201608008 1 引言 近年来，极端自然灾害事件的发生频率及其造成的社会经济损失呈现上升趋势。特 别是，2011 年日本东北地震和泰国洪水等自然灾害事件对地方制造业的破坏及其导致的 全球经济波及影响，使现代产业经济的脆弱性和风险日益受到关注。如何有效评估自然 灾害事件对产业网络的直接损失和间接影响，揭示灾害风险扩散过程和机理，构建兼具 [1-4] 效率和弹性产业经济系统，成为灾害风险管理领域亟待解决的问题 。 自然灾害风险评估的角度和服务主体不同，决定了灾害损失计算的空间尺度、内 涵、方法和结果意义的差异性。从整个区域角度，需要综合评估灾害所导致的区域环 境、经济产出、居民就业和收入等一系列影响。从企业角度，则更多考虑灾害对自身生 产系统的固定资产直接损失及生产经营过程中断所造成的间接功能损失。目前，大多数 研究是从宏观区域的角度，利用产业部门间或区域间投入产出关联系数以及投入产出法 （IO ）、可计算一般均衡模型 （CGE ）等，评估自然灾害在产业系统中的扩散效应及其造 [3, 5- 10] 成的区域经济间接损失 。IO 、CGE 模型主要应用在聚合的产业或区域尺度，把产业 部门或者区域作为整体单元，反映它们之间的关联性。由于对区域产业中微观生产企业个 [11] 体关注较少，在一定程度上忽视了具体产业网络的物理结构、拓扑及地理特性 ，难以深 [12] 入认识和揭示灾害风险从局部关键生产节点扩散波及到整个产业网络的过程和机理 。 企业是产业经济系统最基本的承灾体单元，自然灾害造成的产业损失取决于微观企 [13-14] 业个体及其相互关联的网络结构 。近年来，随着数据库技术及数据密集型分析方法的 收稿日期：2015-12-29; 修订日期：2016-04-03 基金项目：国家自然科学基金项目 ）[Foundation: National Natural Science Foundation