锚杆框架梁技你术交底书.docVIP

技术交底书 表格编号 项目名称 中铁航空港集团峨米14标段项目经理部 第 页 共 页 交底编号 工程名称 苏家堡边坡防护 设计文件图号 施工部位 苏家堡锚杆框架梁 交底日期 2016.9.25 技术交底内容： 一、技术交底范围； 苏家堡0~4#墩（台）里程D2K487+906.65~D2K488+058锚杆框架梁，全长151.35m. 二、施工要求； 1、钻孔施工： ①路堑边坡开挖完成后，施工边坡上、下两级平台处排水设施及C25混凝土护脚及平台， 在框架梁下方边坡护脚施工完成后，第一排锚杆框架梁紧跟护脚施作； ②人工修整边坡符合要求后,测量班用全站仪进行施工放样,每3米一个点位,按照设计图 纸要求,上下、前后方向全部用线绳拉好,根据交叉点位确定锚杆孔位,然后人工搭设钢管支架 平台，准备钻孔； ③潜孔钻安装完成后，根据测量放样孔位，用地质罗盘控制钻孔方向，严格认真进行孔位 调整，确保锚杆孔开钻就位纵横误差不得超过±50mm，高程误差不得超过±100mm，钻孔倾 角和方向符合设计要求，倾角允许误差位±1.0°，方位角允许误差±2.0°，钻孔深度不 小于10.2m，孔径不小于110mm。确保钻机安放支架牢固稳定，在造孔过程中不允许出现晃 动； 2、采用空压机供风，潜孔钻干钻成孔，严禁在向孔内灌水，以确保锚杆施工中不至于恶 化边坡岩体工程地质条件及保证孔壁的粘结性能，钻孔直径不得小于110mm。钻孔自上而 下逐层施工，钻孔速度应根据使用钻机性能和锚固地层严格控制，防止钻孔扭曲和变径、 造成下锚固难或其它意外事故； 遇地层松散、破碎时，采用套管跟进钻孔技术；如遇塌孔、缩孔现象，立即停钻，及时进行固壁注浆处理（注浆压力不小于0.1~0.2MPa），待浆液初凝后即可重新扫孔钻进，以使钻孔完整，当采用注浆护壁时，在浆液中可掺入适当剂量的速凝剂（初凝时间控制在3～8min）； 遇锚孔中有承压水流出，待水压、水量变小后方可下安锚筋与注浆，必要时在周围适 当部位设置排水孔处理，或采用注浆封堵二次钻进等方法处理锚孔内部积聚水体； ④、钻进达到设计深度后，不能立即停钻，要求稳钻1～2分钟，防止孔尖达不到设计孔径。 孔壁不得有沉碴及水体粘滞，必须清理干净，在钻孔完成后，使用高压空气（风压0.2～ 0.4MPa）将孔内岩粉及水体全部清除出孔外，以免降低水泥砂浆与孔壁岩土体的粘结强度， 清孔完成后，应将孔口暂时封堵，避免碎屑杂物进入孔内； ⑤、锚杆孔钻孔结束后经现场监理检验合格后,?方可入行下道工序。孔径、孔深检查一般 采用设计孔径、钻头和标准钻杆在现场监理旁站的条件下验孔,要求验孔过程中钻头平顺推 入?不产生冲击或抖动，钻具验送长度满足设计锚杆孔深度，退钻要求顺畅，用高压风吹验 不存明显飞溅尘碴及水体现象。同时要求复查锚孔孔位、倾角和方位。 3、锚杆加工及安装： 锚杆杆体采用Φ32螺纹钢筋，锚杆长度10.0m，锚入段40.6cm，弯钩部分长67cm，锚杆下料加工完成后，沿锚杆轴线方向从杆体尾部20cm处向外每隔1.5m设置一组钢筋托架，保证锚杆的保护层厚度不低于40 mm。锚筋端头防腐采用刷漆、涂油等防腐措施处理。锚杆端头应与框架梁钢筋焊接。如与框架钢筋、箍筋相干扰，可局部调整钢筋、箍筋地间距，竖、横主筋交叉点必须绑扎牢固，安装前，要确保每根钢筋顺直，除锈、除油污。安装锚杆体前再次认真核对锚孔编号。确认无误后再用高压风吹孔。人工缓慢将锚杆体放入孔内。?用钢尺量测孔外露出的锚杆长度。计算孔内锚杆长度，（误差控制在±50 mm范围内）确保锚固长度。?制作完整的锚杆应及时存放在通风、干燥之处。严禁日晒雨淋。锚杆在运输过程中，应防止钢筋弯折、定位支架的松动。 4、锚固注浆： 注浆管应能承受1.0Mpa的注浆压力，具有足够的直径，能使浆体压至钻孔底部注浆材料选用M35砂浆，灌浆压力≥0.4MPa，砂浆应搅拌均匀，随拌随用，一次拌合的浆液在初凝前用完。在注浆过程中，为防止浆液沉淀，要不停的进行搅拌。注浆前对注浆泵进行试运行，注浆开始后中途不得停浆。注浆管应插至距孔底300~500mm时随水泥砂浆的缓慢匀速拔出，当浆液满时随即迅速将锚杆插入，锚杆杆体插入孔内的长度不得短于设计长度的95%，锚杆插入到设计深度后立即采用锚固剂将孔口周围的空隙封堵密实；若插入时孔口无浆液流出，应将杆体拔除重新注浆。常压注浆作业从孔底开始，实际注浆量一般要大于理论的注浆量，或以孔口不再排气且孔口浆液溢出浓浆作为注浆结束的标准，如一次注不满或注浆后产生沉降，要补充注浆，直至注满为止，注浆量不得少于计算量。? ? 注浆结束后，将注浆管、注浆枪和注浆套管清洗干净，同时做好注浆记录，锚杆注浆后，应至少养护7天，养护期间禁止敲