路基土你方施工技术交底.docVIP

路基土方施工技术交底 各路基土方施工队伍在进行施工过程中应依照本交底的内容而进行施工，如遇到与施工图纸不符情况时，应上报指挥部技术质量科及有关部门。 质量方针：争创行业一流、实现顾客期望、奉献满意工程。 质量目标：单位工程合格率100%，优良率90%以上。 施工准备 认真熟悉和掌握设计图纸，进行现场调查，考查交通运输情况，并结合土石类别，土方数量，地形、运距、工期等因素经济合理地确定施工机具，并编制实施性施工组织设计，要求施工程序合理、科学安排工期，符合施工规范，在开工前3日报指挥部技术质量科核实备案。 施工前，各队必须对路堤土方断面按设计里程进行复测，复核设计工程数量，对存在的问题和疑问及时向指挥部技术质量科提出，并做出设计变更，在变更经监理、设计院、业主批复后方可施工。 施工前，施工队负责人与指挥部测量班认真进行交接桩，交接桩在现场进行，并办理书面交接手续，点验桩橛。如发现丢失、移动或超过规定的误差时，应由双方共同处理，并将处理办法及结果作出书面记录。交接桩应包括各施工队分段内所有控制桩和水准点，及相邻段至少一个控制桩和水准基点。 路基工程的定线复测及测设边桩 每个队伍应配备水准仪、经纬仪和钢尺、坡度尺及环刀、铝盒、酒精灯等测试仪器设备，能够自行做简单的施工测量放线和含水率试验等。 每次施工放线后必须由指挥部测量班进行复核，测量原始记录应完整地保存至竣工测量完成之后。 对主要的中线控制桩应自行测试其护桩并由指挥部测量班复核并作记录。 路基边桩应根据施工测量的中线桩及其高程设计的施工横断面测试；在直线和地势平坦地段每20~50米测设边桩；在曲线段每10~20米测设边桩，地形变化较大地段应加密边桩。 二、路堤施工： 严格按设计图纸施工。 一般规定： 直线段路基面宽6.7米。 2、 曲线地段路基面加宽值及软土地段路基两侧沉降加宽值，严格按照设计图纸和规范施工。 路堤边坡坡率1:1.5，路基面按梯形路拱设计，顶宽2.1m，拱度0.15m，基床表层铺两布一膜，两布一膜采用200g/0.3mm/200g型。 路堤坡脚外两侧设宽1.0m，高0.5m抬高式护道，反压护道与路堤本体同时填筑，护道顶面应平顺，有排水坡。边坡应直顺，无凹处。充许偏差：顶面高程±50MM；顶宽±50MM；边坡坡度±5%设计坡度。填土高度小于5m地段，在路堤坡脚外2m设底宽0.4m，深0.6m土质排水沟。 跨越较大水塘地段，一般设围堰，抽干水后，晒干或清除塘底淤泥或按设计工程数量抛填片石0.5m厚。不允许超抛或欠抛。 抛填片石挤淤施工应符合下列要求： 使用不易风化的石料； 当软土下地层平坦时，抛投应自地基中部向两侧逐行进行。软土下横坡陡于1：10时，应自高侧向低侧抛投；并在低侧边部加多抛投，使约有2m宽的平台顶面。 片石抛出水面后，应用较小石块填塞垫平，用重型机械碾（夯）紧密。 抛石挤淤地基边线、顶面高程允许偏差： 边线 -150MM 顶面高程 -50MM～+200MM 6、路基填筑施工方法 (1) 水平分层填筑 认真进行碾压试验，确定碾压参数（包括铺填厚度与压实遍数等），并据此按路基设计断面全宽范围内水平分层填筑、分层压实，并留有足够的施工加宽，保证路堤边缘的压实度。 填土时，由路中向边进行，水平分层、纵向分段进行。每段从最低洼处开洼处开始分层填筑，并保持有一定的路拱和纵坡，随时防止雨水聚积，影响填方质量。相邻两段尽量采取相同的填筑速度，以保证连接处碾压密实。填筑速度相差很大时，连接处做成斜坡，以便逐层相互搭接进行压实。路堤直接筑于原地面的地基应符合下列要求： 路基一般断面示意图 注：（单位以米计） Ｈ左――左坡脚原地面标高 Ｈ右――右坡脚原地面标高 Ｈ中――线路中线原地面标高 Ｈ肩――设计路肩标高 Ｈ施――施工路肩标高 Ｂ左――基顶左半宽 Ｂ右――基顶右半宽 Ｓ左――左坡脚至中线的宽度 Ｓ右――右坡脚至中线的宽度 计算公式：Ｓ左(右)＝[Ｈ肩－Ｈ左(右)]×1.5＋Ｂ左(右)＋１ 无草皮、树叶等杂物。 原地面松、软、浮土夯压密实。 挖台阶基底完整、密实，大致平齐，台阶宽度不小于1M。 在路堤填筑高度小于或等于基床厚度地段，应拔除树墩主根。在路堤填筑高度大于基床厚度地段，树墩可留置露出地面不大于0.2M。且不侵入基床。 (2) 摊铺平整 填土路基施工时，先用推土机粗平，碾压前再利用平地机进行精平，整平厚度均匀。每层填土平整后，层面无显著局部凸凹，局部凸凹差不大于30mm。表面做成中线向两边设置1％～4％的横向坡度，以利排水。 (3) 预留沉降 一般路堤按照路堤高度