第七讲轮胎成品检测和室内试验及保养.pptVIP

轮胎成品检测和室内试验及轮胎使用和保养 一、轮胎在线检测 轮胎的在线检测是指轮胎硫化后在生产线上所进行的检测工作。主要包括：轮胎的外观质量检查、轮胎的X光检测、轮胎的均匀性检测、轮胎的动平衡检测这四个项目。 1、轮胎的外观质量检查 指检查硫化后的成品轮胎有无严重影响轮胎使用寿命的外观缺陷，如外胎各部件间脱层、海绵状、钢丝圈严重上抽、钢丝断裂、胎冠出边带有帘线等。具体检查方法见国标和厂内标准。 轮胎成品检测和室内试验及轮胎使用和保养 2、轮胎的X光检测 X光检测是对轮胎质量检验的一种非破坏性检验，它具有无损和高灵敏度的特点，可查出轮胎内部缺损的部位和大小，并且可以拍成照片，对设计和生产工艺的控制起到很重要的作用。这种方法对新旧胎的鉴定都有重要的意义。 3、轮胎均匀性检测 1）概念：轮胎均匀性是当轮胎在承受一定负荷，并在一定的滚动半径滚动时，所产生径向、侧向和纵向滚动阻力均匀程度的变化。影响轮胎均匀性的因素主要有三点：轮胎重量不平衡、轮胎尺寸不对称、轮胎刚度不一致。 轮胎成品检测和室内试验及轮胎使用和保养 2）轮胎均匀性检测的意义： 轮胎是由多种材料，多层贴合制成，制造工艺复杂，尤其是子午线轮胎更为突出。汽车在高速行驶时，轮胎旋转速度很高，如果轮胎不均匀会引起汽车剧烈 振荡并产生噪音，乘座不舒适，驾驶性差，甚至造成汽车损坏。所以随着汽车的高速化，轮胎的子午化其均匀性已经引起人们的关注。 3)轮胎均匀性检测方法： 均匀性试验是在轮胎作等速直线滚动下进行，有两种测试方法：一种是在恒定负荷下，测定轮胎旋转轴中心位置变化。另一种是给轮胎施加一定负荷，在恒定的滚动高度下测定轮胎受力的变化。 轮胎成品检测和室内试验及轮胎使用和保养 4、轮胎的动平衡检测： 1)??? 轮胎的平衡：在轮胎中，当其上任何一段重量与其直径方向和断面方向上对称段的重量相等时，些胎即达到平衡。如果存在重量分配不均的现象，那轮胎上重段的重心称为重点，重点的对称点为轻点，即为不平衡。 2)??? 轮胎的平衡试验：分为静平衡和动平衡，用来检测轮胎的重点位置和平衡差度。 3)??? 影响动平衡的因素有两点：一是轮胎重量不平衡，二是几何尺寸造成的不平衡。 4)??? 动平衡检测的意义：轮胎的不平衡会引起汽车振动并产生噪声，这种影响随着行驶速度的增加而急剧增大，影响汽车的操纵性和稳定性、乘座的舒适性，使汽车的耗油增大的同时，也可造成不必要的损坏。 轮胎成品检测和室内试验及轮胎使用和保养 5)??? 检测方法：轮胎在旋转状态下进行检测，首选是在电动机的带动下，通过轴、轴承使轮胎旋转，然后测量由于离心力的力矩所造成的旋转偏移量，它可以检测出重点在圆周方向和断面方向的位置及平衡差度。 二、轮胎的室内试验 1、轮胎的强制性安全检验项目： 包括：轮胎外缘尺寸检验、轮胎强度性能检验；轿车无内胎脱圈阻力性能检验；轮胎耐久性能检验和轮胎高速性能检测。 轮胎成品检测和室内试验及轮胎使用和保养 1)??? 轮胎外缘尺寸检验：在一定温度范围内，充入规定气压的轮胎与轮胎的组合体，按规定时间停放后，重新调整气压，至轮胎各部位的测量。对保证汽车的操纵性、稳定性，发动机的功率有效地传递给车轮有很重要的意义。 检测方法：外胎硫化后停放24小时以上，其中在18~36℃室温下停放3小时才进行装胎。 2)??? 轮胎强度性能检验 在一定的温度范围内，充入标准气压的轮胎与轮辋的组合体，按规定时间停放后，将标准直径的半球面金属圆柱探头，以规定的速度压入轮胎中，直至轮胎破坏(或压至轮辋)，打印出其最小的破坏能。 强度试验主要是测定轮胎成品帘线强度，轮胎在行驶过程中要承受复杂路面的和意外撞击，轮胎强度性检验是考虑到整个车辆和人员的安全性所采取的一种试验方式。 轮胎成品检测和室内试验及轮胎使用和保养 3)??? 轿车无内胎脱圈阻力性能检验 脱圈阻力试验是基于实际使用条件进行的静态模拟试验，向轮胎施加侧向力，迫使胎圈从轮辋边缘上脱落，测定其所需的最大力值。 此项检验的意义：汽车在转向时产生离心力，当离心力超过胎圈与轮辋间的着合力时，胎圈将离开轮辋边缘向内作横向位移，胎内气压迅速下降，严重威胁汽车安全行驶。 轮胎成品检测和室内试验及轮胎使用和保养 4)??? 轮胎耐久(高速性能试验) 耐久性能检验：在一定的温度(机内或室温)范围内，按国标充入规定气压的轮胎与轮辋的组合 ，将轮胎按规定负荷压在作为模拟路面的转鼓上，转鼓以恒定的速度运行，按行驶时间逐步加负荷进行试验，以鉴定轮胎的耐热性和耐疲劳性。 高速性能检验：在一定的温度(机内或室温)范围内，按国际充入规定气压的轮胎与轮辋的组合体，将轮胎以恒定的试验负荷压在作为活动模拟路面的转鼓上，并按时间逐步升速进行试验，以鉴定轮胎的耐热性和耐疲劳性能。 轮胎成品检测和室内试验