桥梁支座松(第七章).pptVIP

第七章 桥梁支座、墩台与基础 桥梁工程 第一节 桥梁支座 弗莱西奈铰需要在铰颈上下设置足以抵抗横向拉应力的钢筋，铰颈高度为铰颈宽度的1/3～1/2。铰颈部分应做成顺滑的抛物线形，铰颈两旁可用玛蹄脂或沥青材料填塞。圆柱形铰高宽比（h/a）大致为0.80~l.25，铰内需按抗拉要求布置横向（宽度方向）钢筋，其侧向（铰的长度方向）钢筋可按横向钢筋截面面积的0.4倍配置。 混凝土铰曾在桥梁中有所应用，支承反力可达10000kN。它的优点是支座高度小，构造简单，用钢量少；缺点是不能抵抗拉力，不能调整高度，转动量少，不便于更换和修理。 第七章 桥梁支座、墩台与基础 桥梁工程 第一节 桥梁支座 4．橡胶支座 随着合成橡胶和塑料工业的发展，工程橡胶及塑料也在桥梁支座上得到应用。20世纪40年代末，在法国最早出现橡胶支座（elastomericbearing）。由于它的优越性能和价格优势，50年代在国外已很普及。我国自60年代开始发展橡胶支座，并很快得到推广。 橡胶支座与金属刚性支座相比，具有构造简单、加工方便、节省钢材、造价低、结构高度小、安装方便等一系列优点。此外，橡胶支座能方便地适应任意方向的变形，故对于宽桥、曲线桥和斜桥均具有较好的适应性。橡胶的弹性还能消减上下部结构所受的动力作用，这对于抗震也十分有利。 第七章 桥梁支座、墩台与基础 桥梁工程 第一节 桥梁支座 在桥梁工程中使用