路基工程监理实施细则点[最新].doc

第一部分,,,,,,,,,,,,,,,专业工程特点及其技术、质量标准 一、线路路基工程基本情况 新建宁安城际铁路第二分项目部路基工程位于安徽省池州境内，正线路基长度8179.18m。 二、沿线工程地质、水文及气候条件 本工程地处中纬度地带，属暖温带向亚热带的过渡型气候，大陆性气候不明显。年平均气温在１４─１７℃之间，属于温和气候型。冬季１月平均气温在－１～４℃之间，夏季７月平均气温为28～29℃左右。年降水量在1500毫米左右，梅雨显著，夏雨集中，３、４、５三个月降水量约占全年降水量的２０─３８％，6、7、8三个月雨量约占全年降水量的33─60％。 本段路基主要为湖积平原及丘间洼地，表覆棕红色、棕黄色黏土，具膨胀性，局部为黑色淤泥黏土，淤泥质粉质黏土，下伏石灰岩，岩溶中等发育，埋深1～10m。故路基工程的施工是本标段的重点控制之一。 三、本专业技术、质量标准 铁路等级：客运专线；正线数目：双线；速度目标值：300km/h,,,,,以上；正线线间距：4.6米；限制坡度：12‰，局部地段20‰；,,,,,主体工程设计使用寿命：100年以上；技术标准：客运专线勘察标准、设计标准、施工标准、验收标准。 本标段工程要满足客运专线的技术标准，由于标准要求高，并大量采用国内外一些先进的新技术、新工艺，使得质量控制难度较大。 第二部分,,,,,,,,,,,,,,,监理工作目标、工作依据 监理工作目标 确保工程质量内实外美，全线创精品工程，单位工程、分部工程、分项工程验收合格率100%，路基施工过程安全，按计划完成，沉降控制符合设计要求，为架梁和铺轨创造条件。 二、监理工作依据 1、本段路基施工图及相关的设计文件； 2、《新建南京至安庆铁路铜陵东至池州段I标监理规划》； 3、施工承包人编制的路基施工组织设计及专项施工方案； 4、《客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准》（铁建设[2005]160号文）； 5、《客运专线铁路路基工程施工技术指南》（TZ212-2005）； 6、《客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准》等九项铁路工程建设标准局部修订条文（铁建设[2006]141号）； 7、《铁路站场工程施工质量验收标准》（TB10423-2003）； 8、《铁路路堑边坡光面（预裂）爆破技术规程》(铁建设[208]120号)； 9、《铁路砼与砌体施工质量验收标准》（TB10424-2003）； 10、《铁路给排水工程施工质量验收标准》（TB10422-2003）； 11、发布《铁路路基工程施工质量验收标准》等十九项铁路工程施工质量验收标准局部修订条文（铁建设〔2007〕159号）； 12、《铁路给水排水施工规范》(TB10209-2002)； 13、《铁路混凝土与砌体工程施工规范》(TB10210-2001)； 14、《铁路路基设计规范》(TB10001-2005)； 15、《上海铁路局标准化监理站管理规定》； 16、铁路客运专线《路基工程质量检查与控制》； 17、《铁路工程土工试验规程》(TB10102-2004)； 18、《铁路路基边坡绿色防护技术暂行规定》（铁建技〔2003〕7号）； 19、《铁路建设工程监理规范》(TB10402-2007)； 20、《铁路工程施工技术安全规程(上册)》(,,,,,TB10401.1-2003)； 21、《铁路工程施工技术安全规程(下册),,,,,》(TB10401.2-2003)； 22、《铁路建设项目水土保持方案技术标准》(TB10503-2005)。 第三部分　　监理工作范围及重点 监理工作范围 本段路基工点类型主要有路堤、路堤防护、软质岩路堑、岩溶路堤等类型。地基处理方式主要采用换填方法处理,部分地段采用强夯处理。全段路堤和路堑边坡均需进行防护。 二、监理工作重点 监理重点是路基工程质量、施工安全，主要是事前控制为主，应做好： 1、施工前做好现场调查，熟悉设计文件，明确技术要求、工艺方法、质量标准和试验检测方法。 2、审查施工单位路基施工方案和专项方案，认真审查开工前准备工作情况，条件不具备时不批准开工。考虑环境因素对施工的影响，提前制定有效措施。 3、审查施工单位安全生产责任制、安全措施、安全教育情况、安全设施不到位不准开工，加大安全生产检查频率和安全监控力度。 4、检查施工单位投入现场的设备、仪器及工器，是否与投标书承诺的一致。 5、审查施工单位路基加固及路基填筑试验段方案和总结，并做好全过程的监控工作；当各项指标均能保证工程质量时，方准全面开工。 6、见证施工单位对进场材料的取样检验。原材料、构配件、设备必须具有出厂合格证、质量保证书以及相关材料的物理化学分析报告。 7、严格质量过程控制，督促施工单位严格执行工序交接制度，上道工序不合格下道工序不准施工。 8、严格执行隐蔽工程验收制度；严格