连续梁施工作业指导书之13---桥面条系及附属设施.docxVIP

中水四局宁杭客专第四分项目部 施工作业指导书 PAGE PAGE 6 连续梁系列施工作业指导书 PAGE \* MERGEFORMAT0 连续梁桥面系及附属设施施工作业指导书 一、目的 为了规范桥面系及附属设施的施工，保证客运专线施工质量，满足设计技术要求，特制定连续梁桥面系及附属设施施工作业指导书，请严格遵照执行。 二、适用范围 适用于客运专线连续梁桥面系及附属设施施工。 三、编制依据 《客运专线铁路桥涵工程施工技术指南》(TZ213-2005) 《铁路混凝土工程施工技术指南》(TZ210-2005) 《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》(铁建设[2005]160号) 《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》(铁建设[2005]160号) 铁四院提供的设计图纸、设计文件 铁经规院发布的设计图纸、设计文件 中水四局宁杭客运专线NHZQ-2标段《徐舍特大桥跨溧戴河连续梁专项施工组设设计》方案 四、连续梁桥面系及附属设施施工 1、桥面系及附属设施主要内容 桥面系和桥梁相关配套工程由防护墙，遮板，电缆槽（包括中竖墙和边竖墙、盖板），栏杆（包括立柱、隔柱和扶手）或声屏障，接触网支柱基础，伸缩缝，桥面防水层和保护层，泄水孔，综合接地组成。桥面系平面布置图见图一： 图一 三列排水桥面布置图 2、桥面系施工顺序的确定 连续箱梁施工完成后，即可进行防护墙，遮板，电缆槽，栏杆，接触网支柱基础，伸缩缝，防护墙外侧防水层工程开展流水作业。待20#~0#墩台箱梁架设完成，架桥机退出该工作面后，开展防护墙内侧防水层、保护层的施工。铺轨完成后开始安装声屏障，四电铺设电缆后，安装电缆槽盖板。 桥面系防护墙和电缆槽竖墙处有梁体预埋钢筋，需要现场浇注，而遮板、盖板和栏杆则采用集中预制、加工制作及安装。为不影响轨道工程施工，应先施工防护墙，然后进行遮板安装，再施工电缆槽边竖墙（或声屏障基础）中竖墙、电缆槽内防水层和保护层，最后安装盖板及栏杆。 3、遮板、盖板预制及栏杆制作 根据选定的遮板、盖板、栏杆及声屏障的形式，分别采取预制及制作的方法。为保证预制构件尺寸的准确性，所有预制件模板选用钢模，且加工精度较高，不易变形，尺寸的允许偏差为±1mm，验收合格后投入使用。 为保证构件表面美观，混凝土灌注完毕后，构件表面进行二次抹面。 预制件当其混凝土强度达设计规定强度以后，方可进行搬运和吊装，在吊运过程中应绑扎牢固，预制件与装运设施、绑扎器材间的接触磨擦处，应加衬垫保护，保证预制件不缺角、掉块、开裂。 4、防护墙施工 防护墙高度采用与相邻轨道轨面等高设计，施工前按照所采用轨道类型进行高度调整。防护墙在梁体施工完成后进行现场灌筑，梁体施工时在防护墙相应部位预埋防护墙钢筋以确保防护墙与梁体的整体性。防护墙每隔2m设10mm断缝，下端设泄水孔并进行防水处理，在泄水孔周围涂刷防水涂料。 8.4.1施工前的准备工作 ⑴箱梁施工过程时，在防护墙相应部位预埋防护墙钢筋，以确保防护墙与梁体的整体性。 ⑵根据贯通的中线，按防护墙的设计位置，把防护墙的内外线定位于桥面上。 ⑶除去接茬部位混凝土的松散颗粒，并凿除超限部分的混凝土。防护墙预埋筋整理竖直，并进行除锈处理。 8.4.2钢筋加工与绑扎 ⑴防护墙顶面钢筋保护层厚度一般控制在3cm左右，钢筋绑扎时应留出钢筋的保护层厚度。 ⑵钢筋的交叉点应用铁线绑扎结实，其接头在防护墙中沿纵向交叉布置，绑扎用的铁丝要向内弯，不得伸向保护层内。 ⑶保证整条防护墙钢筋的线型、高度一致。 8.4.3模板安装 ⑴ 模板安装前，先要对模板进行清理、除锈。满涂脱模剂，并安装好泄水孔模具。 ⑵模板安装必须保证防护墙在整座桥范围内线型及顶面标高顺接。 ⑶待模板安装均符合设计要求后，通过拉杆、顶撑、紧旋器把模板固定牢靠。同时，用砂浆把模板底部封堵密实，严防漏浆。 8.4.4混凝土浇筑 ⑴混凝土采用搅拌运输车运输，混凝土泵车泵送入模。 ⑵混凝土的振捣用插入式振动棒，其移动距离不得大于30cm，且插入下层混凝土内的深度宜为10cm，捣固时，振动棒要快插慢提，以排除混凝土中的空气，减少混凝土表面气泡，每一振点的振捣延续时间为20s～30s，以混凝土不再沉落、不出现气泡、表面呈浮浆为度。 ⑶在混凝土浇筑至设计标高后，应将其顶面用抹刀抹平，待混凝土缩水后就进行第二次抹面，保证全桥的防护墙顶面平整、光滑。 8.4.5防护墙断缝的形成 ⑴防护墙每2m设10mm宽断缝，可采用三层钢板（3mm+4mm+3mm），接触面之间涂抹黄油。 ⑵在防护墙混凝土浇筑完毕4h～5h后，应立即进行断缝钢板的抽拔，抽拔时间要灵活掌握好，抽拔过早易破坏防护墙混凝土，过晚则待混凝土完全凝固增加了抽拔的困难。 ⑶断缝形成后采用