高速铁路隧道工程施工质量验收标准培训课件.pptVIP

2012年4月 ; 1 章、 总 则 本标准是政府部门、专门质量机构、建设单位、监理单位、勘察设计单位和施工单位对工程施工阶段的质量进行监督、管理和控制的主要依据。 本标准适用于新建时速250-350km高速铁路隧道工程施工质量的验收。时速250km以下客运专线、城际铁路隧道工程施工质量验收应参照执行。; 对建设各方提出两大要求： ①对管理层、技术层、作业层人员的质量责任实行终身追究制度。 ②做好管理制度标准化、人员配备标准化、现场管理标准化、过程控制标准化。  ; 高速铁路的建设标准和技术要求比一般铁路要高得多，特别是要实现建设国际一流高速铁路的目标，更需要建设各方充分做好技术和管理方面的准备。施工质量验收标准是保证工程施工质量的强制性标准，施工和验收人员应??面理解和掌握，并准确执行，本标准要求加强培训和考核，持证上岗。 对于施工过程涉及到的、现行国家和铁道行业标准中有强制性执行要求的标准或标准条文则必须贯彻执行。; 2 章、 术 语 共列了与高速铁路隧道工程有关的术语21条，是参照相应标准和工程实践，根据本标准的需要而选定的。 在施工验收环节，监理的工作主要分为见证、平行和旁站三种方式。旁站最为重要，具体是指监理人员对关键部位或关键工序的施工质量实施的全过程现场跟班监督活动。 全篇标准中只有一处要求旁站。 8.4.16隧道超挖回填必须符合设计要求。超挖部分应采用同级混凝土回填。边墙基底应无虚碴杂物及淤泥，边墙基础的扩大部分及仰拱的拱座应结合边墙同时灌筑。;主控项目： 工程中对质量、安全、卫生、环境保护和公共利益起决定性作用的检验项目。 一般项目： 除主控项目以外的检验项目。 施工缝： 在施工浇筑过程中，因设计要求或施工需要分段浇筑而在先、后浇筑的混凝土之间形成的接缝。; 3 章、 基本规定 3.1 一般规定 工程施工质量要体现全过程控制的原则。 施工前的质量管理准备工作，对于保证施工质量是必要的前提条件。包括重要的安全风险，过程控制，及质量责任要求、考核上岗、标准化。 施工单位加强施工过程中的现场标准化管理和过程控制管理。 现场质量管理检查记录表中新增安全专项方案、监控量测实施细则、超前地质预报实施细则及审批手续，管理层、技术层、作业层人员质量责任登记表，教育培训制度和考核上岗制度，现场标准化作业管理制度和实施细则等资料要求。 ;工程施工质量控制的三个要点： 一是对材料、构配件和设备质量的进场验收。 二是对各工序作业质量的自检、交接检。 三是对初次验收不合格的，经过补强返修的再次验收。 相关专业工序之间的交接检验应经监理工程师检查认可。 未经检查或经检查不合格的不得进入下道工序。 ; 3.2 验收单元的划分 高速铁路隧道工程施工质量验收划分为单位工程、分部工程、分项工程和检验批。 单位工程应按一个完整工程或一个相当规模的施工范围划分，并按下列原则确定： 一座隧道宜作为一个单位工程，长隧道和特长隧道可按施工标段划分为若干个单位工程。 斜井、平行导坑、竖井或独立明洞（或棚洞）可作为一个单位工程。 分部工程应按一个完整部位或主要结构及施工阶段划分。 分项工程可按工种、工序、材料、施工工艺等划分。 检验批可根据质量控制和施工段需要划分，其检验项目分为主控项目和一般项目。; 主控项目是保证工程安全和使用功能的重要检验项目，是对安全、卫生、环境保护和公众利益起决定性影响的项目，是确定检验批主要性能的检验项目。 主控项目包括： ①重要材料、构件及配件、成品及半成品、设备性能及附件的材质、技术性能等； ②结构的强度、刚度和稳定性等检验数据、工程性能的检测等； ③一些重要的允许偏差项目，其偏差必须控制在限值之内的项目。; 一般项目是指主控项目以外的项目，可以有一定比例的超差。隧道验标规定80%及以上为合格，最大超差不得超过1.5倍的允许偏差。 除此之外还规定要有完整的施工操作依据和质量检查记录。施工操作依据包括施工操作工艺、企业标准、施工图纸和设计文件，质量记录包括工种、工序间，工班间的检查记录等，施工过程见证记录等。 ; 3.3 验收内容 检验批质量验收内容包括实物检查和资料检查两部分，验收时必须要质量责任确认，也就是在检验批质量验收记录内需要填写施工作业人员质量责任登记。 分项工程质量